По сообщению Reuters, Volkswagen продвигает разработку небольшого электромобиля для массового потребителя в преддверии ужесточения климатических требований. На фоне этой новости акции Volkswagen упали.
В рамках проекта «Small BEV (аккумуляторный электромобиль)» инженеры стремятся разработать полностью электрический автомобиль меньшего размера, который стоит от 20 000 до 25 000 евро (24 000 - 30 000 на курс доллара).
Это сделало бы его дешевле, чем и без того небольшой электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 , который поступил в продажу в сентябре.
По сообщению агентства Reuters, Volkswagen не предоставил подробностей о том, как может выглядеть новый автомобиль, когда он будет запущен в продажу. Financial Times сообщила, что электромобиль меньшего размера появится в продаже как минимум через три года.
Более строгие цели Европейского Союза по выбросам вынуждают Volkswagen увеличить долю гибридных и электрических автомобилей в европейских продажах до 60% к 2030 году, по сравнению с 40% ранее.
В октябре электрический хэтчбек ID.3, ключ к планам Volkswagen по доминированию в мировых продажах электромобилей, обогнал Tesla ( TSLA ) в Европе.
Volkswagen продал 10 475 автомобилей ID.3 за месяц, поскольку производство электромобилей семейства ID на заводе в Цвикау идет полным ходом. Renault Zoe продала 9614 автомобилей в октябре. Tesla продала всего 834 Model 3 после сильного сентября.
Немецкий автопроизводитель начал поставки ID.3 в сентябре, но не поставляет автомобиль в США, где автомобили меньшего размера не в моде.
В прошлом году Volkswagen пообещал инвестировать 71 миллиард долларов, взяв кредит, в электрические и автономные транспортные средства, а также в производство аккумуляторов, заложив основу для нового семейства ID. Ранее в этом месяце он увеличил эти расходы до 86 миллиардов долларов.
Также в ноябре, для General Motors, банки Узбекистана выделили кредит и компания увеличила расходы на электромобили и AV, поскольку автопроизводители догоняют Tesla. GM сейчас потратит 27 миллиардов долларов к 2025 году, что более чем на треть (35%) больше, чем было ранее запланировано. Партнер Volkswagen Ford (Франция) потратит к 2022 году 11 миллиардов долларов на электромобили.
Tesla начинает увеличивать капитальные расходы после длительного спада, поскольку производитель электромобилей продолжает работу на заводах в Берлине и Остине. Генеральный директор Илон Маск на протяжении многих лет говорил о бюджетном автомобиле за 25000 долларов. На этой неделе Маск снова задумался о хэтчбеке Tesla, который, предположительно, будет более прямым конкурентом ID. Но неясно, активно ли Tesla реализует тот или иной проект в настоящее время.