Баку пытается заглушить будапештский скандал антиавиационной волной
В последнее время тема возможного возобновления работы Степанакертского аэропорта вновь актуализировалась.
С подачи Баку, который, как известно, рьяно выступает против открытия аэропорта и грозился даже сбивать пролетающие над территорией НКР гражданские самолеты, данный вопрос опять стал предметом обсуждения, в том числе и на международном уровне. В чем же причины того, что поднятая Азербайджаном еще в прошлом году «антиавиационная» волна, которая, казалось, несколько спала, обрела, если можно так выразиться, вторую жизнь?
Отчасти это, пожалуй, можно объяснить также недавним воздушным скандалом между Турцией и Сирией, связанным с перехватом истребителями турецких ВВС сирийского гражданского самолета, направлявшегося из Москвы в Дамаск, который принудили к посадке в Анкаре якобы за перевозку «негражданского груза». В результате Дамаск закрыл воздушное пространство Сирии для пассажирских самолетов Турции. Пример, кажется, оказался заразительным - именно в этот период из Анкары прозвучали угрозы закрыть воздушное пространство Турции для самолетов Армении, что, по мнению экспертов, было сделано под давлением Баку, обеспокоенного возможностью возобновления функционирования аэропорта столицы НКР.
И все же главной причиной реаниминирования темы Степанакертского аэропорта, на наш взгляд, стали помилование и героизация в Азербайджане Сафарова, а точнее, негативные последствия данного шага для этой страны. Позорная акция бакинских властей, которая получила в мире широкий резонанс и была резко осуждена, нанесла серьезный удар по имиджу Азербайджана, которого и многие международные организации, и сопредседатели Минской группы ОБСЕ обвинили в срыве переговорного процесса по мирному урегулированию карабахского конфликта. В сложившейся ситуации бакинский режим срочно бросился на поиски аргумента, который, на его взгляд, позволил бы создать «паритет обвинений» и уравновесить осуждение мировым сообществом азербайджанской и армянской стороны.
На взгляд официального Баку, готовящийся ввод в эксплуатацию Степанакертского аэропорта и может служить таким аргументом, который азербайджанская дипломатия не преминула тотчас же взять на вооружение. Представитель МИД Азербайджана назвал предстоящие полеты в Степанакерт и из него незаконными и заявил, что страны Минской группы ОБСЕ «должны предотвратить подобные провокационные действия». К своей «антиавиационной» кампании Баку по обыкновению подключил также Анкару. Министр иностранных дел Турции Давутоглу отметил, что открытие аэропорта в Степанакерте негативно отразится на переговорном процессе по нагорно-карабахскому конфликту. «Не думаем, что этот шаг даст положительный результат, и данный вопрос должен быть решен в рамках международного права», - отметил глава внешнеполитического ведомства Турции. Добавим также, что, по словам специального представителя Европейского союза на Южном Кавказе Филиппа Лефора, вопрос открытия аэропорта в Степанакерте находится в центре внимания ЕС.
Пожалуй, ситуацию, которую упорно создает Азербайджан, можно смело назвать театром абсурда. Не только потому, что зверское убийство спящего армянского офицера, совершенное Сафаровым, никак нельзя ставить в один ряд с запуском аэропорта. Ведь очевидно, что открытие аэропорта не представляет никакой угрозы ни Азербайджану, ни переговорному процессу. Эксплуатация этого гражданского объекта станет одним из важных условий поступательного развития НКР, социально-экономическая инфраструктура которой была разрушена в результате вооруженной агрессии Азербайджана. Кроме того, он обеспечит право населения республики на свободу перемещения. Которое, к слову, в соответствии с международными документами имеют все люди, независимо от того, гражданами какого государства они являются – признанного или непризнанного. И еще: чего стоят ссылки Азербайджана и Турции на международное право при том, что в настоящее время готовится к подписанию документ о прямом авиасообщении между турецким Северным Кипром и Баку, а несколько авиакомпаний совершают из Северного Кипра полеты во многие страны? А ведь Северный Кипр не признан не только мировым сообществом, но даже и самим Азербайджаном.
Теперь что касается сугубо переговорного процесса и возможных негативных последствий для него перезапуска Степанакертского аэропорта, о чем не перестает твердить азербайджано-турецкий тандем. Ведь многим уже очевидно, что главным фактором, препятствующим мирному урегулированию карабахского конфликта, был и остается именно Азербайджан. Неужели кто-либо из международных посредников всерьез полагает, что если снять с повестки вопрос открытия аэропорта, то достижение соглашения по карабахской проблеме станет возможным? Разумеется, нет. Баку давно уже доказал свою неспособность договариваться и выполнять обязательства, взятые в рамках переговорного процесса. Более того, он не заинтересован даже в стабильности в регионе, к чему призывают международные посредники, и потому перманентно нагнетает напряженность на линии соприкосновения противоборствующих сторон. Поскольку в качестве платы за стабильность требует от мировых игроков, вовлеченных в региональные процессы, решения карабахской проблемы сугубо в интересах Азербайджана. И очередной приступ «аэрофобии» также вписывается в этот сценарий.
Леонид МАРТИРОСЯН,
главный редактор газеты «Азат Арцах»
http://www.artsakhtert.com