Армения не склоняется к идее национального авиаперевозчика. Об этом заявил корреспонденту Новости Армении – NEWS.am руководитель аппарата Главного управления гражданской авиации при Правительстве Армении Саак Акопян, комментируя ситуацию в сфере.
Управление пока не начало объявлять конкурсы на маршруты, оставшиеся вакантными после ухода с рынка «Армавиа» – крупнейшей армянской авиакомпании, прекратившей полеты с апреля 2013 года из-за финансовых сложностей.
Как пояснил Акопян, конкурсы станут объявляться после того, как международная консалтинговая компания «McKinsey Interтational» завершит результаты анализа и представит их Правительству Армении. О сроках завершения этой работы пока не сообщалось. Договор с компанией был заключен в июле.
«В любом случае могу сказать, что идея национального авиаперевозчика не обязательно будет принята. Строго говоря, подобного правового термина не существовало и при «Армавиа» – это было скорее клише, применявшееся СМИ. Какие права и обязанности включает это определение, ни в одном документе не оговорено», – сказал Акопян. По его словам, ГУГА пока не видит необходимости в подобном институте. «Скорее всего, мы будем объявлять конкурсы на отдельные направления. Кто победит, те и будут летать. А услуги обществу в экстренных ситуациях будут оговариваться с каждым конкретным перевозчиком», – заключил Саак Акопян.
Отметим, что о договоренности между «McKinsey» и Правительством Армении было сообщено в июле. Консультанты компании подготовят предложения о либерализации рынка гражданской авиации Армении. Возможно, сетку рейсов, пустующую после «Армавиа», заполнит до трех армянских компаний. Пока из местных перевозчиков интерес выразила одна – «Эйр Армения», занимающаяся воздушными грузоперевозками.
Новости Армении - NEWS.am