Как любая функциональная система спецтехники радиатор требует регулярного ухода и проверки рабочих характеристик. Профессиональное техническое обслуживание является лучшей профилактикой неисправностей, которые могут возникнуть из-за высоких эксплуатационных нагрузок, в результате перегревания или скопления пыли и грязи на наружной поверхности охлаждающих пластин радиатора, а также внутри охладительной системы.
Профилактический уход предусматривает обязательную промывку радиатора, очищение его компонентов от накипи, замену охлаждающей жидкости. Кроме того, необходимо периодически проверять целостность рабочих деталей. Все процедуры должны выполняться самостоятельно или специалистами сервисных центров.
Промывка радиатора
Для того, чтобы радиатор трактора, погрузчика и другой спецтехники исправно работал, его требуется регулярно промывать дистиллированной водой или специально подготовленным раствором. Промывка системы охлаждения осуществляется через каждые 400-500 часов работы. Все манипуляции проводятся только на холодном двигателе.
Перед началом промывки следует открыть сливные отверстия радиатора и удалить охлаждающую жидкость. По цвету охлаждающей жидкости можно определить возможность ее дальнейшего использования. Если она сильно загрязнена, ее необходимо заменить.
После удаления охлаждающей жидкости систему наполняют жидкостью для промывки. В зависимости от вида техники, количество жидкости для промывки может понадобиться до 60 – 70 литров. Машину необходимо завести и оставить в рабочем состоянии примерно на 20 минут. Сразу после остановки двигателя, когда посторонние частицы еще находятся во взвешенном состоянии, воду сливают.
Процедуру повторяют до тех пор, пока система полностью не очистится от ржавчины, накипи и прочих загрязнений.
Накипь необходимо удалять через каждые 1000 часов работы. С этой целью систему наполняют раствором каустической соды, бензина и воды в пропорциях 1 кг/0,6 л/10 л соответственно. Через 10-12 часов работы двигателя раствор следует слить, а все компоненты системы тщательно промыть чистой водой.
Наружная поверхность радиатора очищается водой, а несмывающиеся частицы пыли и грязи осторожно удаляются специальной металлической щеткой с мягким ворсом.
После очистки радиатор необходимо протереть сухой тряпкой, продуть сжатым воздухом и наполнить новой охлаждающей жидкостью.
Профилактическая диагностика
Основные неисправности радиатора спецтехники связаны с засорением и отложением накипи в паровоздушном клапане и трубках сердцевины. Для очистки паровоздушного клапана потребуется снять радиатор и тщательно обработать его детали мягкой металлической щеткой. Важно не допустить повреждения тонких пластин радиатора.
Кроме того, необходимо проверить состояние следующих компонентов:
- сальников водяного насоса - при обнаружении течи их подтягивают до устранения проблемы;
- ремней вентилятора - разница в их натяжении не должна превышать 10 мм (проверяется нажатием рукой в середине каждого отдельного ремня);
- термостата - важно контролировать температуру начала и полного открытия впускного клапана, которая должна соответствовать 75 градусам и 85 градусам соответственно. При значительном отклонении от требуемых температурных значений термостат необходимо заменить.
Группа компаний “Завод систем охлаждения” и “Радиаторный завод” специализируется на проектировании и серийном производстве медно-латунных радиаторов для охлаждения различных видов теплоносителей, которые используются в дизельных установках большой мощности. По вопросам подбора радиаторов для спецтехники и их поставок в любых количествах, а также для получения любой дополнительной информации по их применению можно перейти на сайт Группы компаний www.radsystem.ru или сделать запрос на электронную почту CRM@radsystem.ru.