Дизельные генераторы относятся к надежному электрооборудованию, рассчитанному на длительный срок эксплуатации, а также интенсивный режим использования (некоторые модели рассчитаны на круглосуточную работу). В то же время, как и любое другое устройство, генераторы подвержены поломкам и одной из основных причин выхода их из строя является перегрев.
Проблема не зависит от мощности устройства – перегреву может подвергаться как бытовой, мощностью 3-15 кВт, так и промышленный дизель генератор 800 кВт или большей мощности. Несмотря на наличие системы защиты от перенапряжения и перегрева во всех моделях современного оборудования, с возникающими при определенных условиях проблемами она справиться не в состоянии. Кроме того, и сама система защиты не является совершенной – она также может выйти из строя и не реагировать на превышение предельно допустимого уровня температуры.
Основные причины перегрева генератора
Для того чтобы предотвратить выход оборудования из строя, а также обеспечить его стабильную и бесперебойную работу в дальнейшем при обнаружении проблемы следует выявить причины ее возникновения. В первую очередь стоит выделить такие наиболее распространенные причины перегрева дизель-генераторных установок:
- Неудовлетворительные условия монтажа. Довольно часто оборудование с воздушной системой охлаждения устанавливают в тесных, не оборудованных эффективной системой вентиляции, помещениях. Вполне естественно, что отводимый из системы охлаждения разогретый воздух не успевает охладиться до нужной температуры, что, при отсутствии или недостаточной производительности приточно-вытяжной вентиляции, приводит к общему повышению температуры воздуха в закрытом помещении и перегреву устройства.
- Поломка или чрезмерное загрязнение системы охлаждения, воздушных фильтров, радиатора (при жидкостном охлаждении), выход из строя вентилятора. Причиной таких неисправностей зачастую становится слишком загрязненный воздух (например, при установке генератора на открытых строительных площадках, в деревообрабатывающих цехах и т.д.) или попадание во внутреннюю часть генератора посторонних предметов.
- Критические условия использования, не предусмотренные для конкретной модели (высокая температура, наличие в воздухе пыли или других примесей и т.д.).
- Нарушение правил эксплуатации, указанных в инструкции. Это может быть как чрезмерно высокая нагрузка, возникающая в случае подключения электроприборов, суммарная мощность которых превышает мощность генератора, так и длительный период работы без отключения.
- Недостаточное количество или полное отсутствие масла в результате загустевания, несвоевременного долива, а также при засорении или неисправности масляного насоса и маслопровода.
Также причиной может стать износ двигателя, при котором возникает трение и нагрев элементов цилиндро-поршневой группы.
Способы профилактики и устранения причин проблемы
Чтобы снизить вероятность перегрева, нужно в точности придерживаться приведенных в инструкции рекомендаций по эксплуатации и выполнять такие действия:
- Даже если генератор с воздушной системой охлаждения рассчитан на работу в режиме 24/7, рекомендуется, если есть такая возможность, отключать его каждые 6-8 часов работы на непродолжительный период времени, а в холодное время года дать поработать оборудованию на холостом ходу перед подключением электроприборов.
- В точности придерживаться правил подключения и расположения элементов вентиляционной системы. Так, во избежание попадания выхлопных газов в систему охлаждения, следует устанавливать приточный вентилятор на достаточном расстоянии от выхлопной трубы.
- Внимательно относиться к контролю уровня масла и топлива.
- Выполнять периодический осмотр фильтров, радиатора, вентилятора и других элементов конструкции на предмет выявления загрязнений и механических повреждений.
Игнорировать перегрев оборудования недопустимо, поэтому в случае невозможности самостоятельного обнаружения и устранения причины проблемы следует отключить генератор и незамедлительно обратиться в ближайший сервисный центр.