ЗАО «ЮКЖД» по итогам 2011 года вышло на безубыточный уровень работы, заявил генеральный директор Компании Шевкет Шайдуллин 28 декабря, представляя результаты работы железной дороги за 2011 год на итоговом совещании ЗАО «ЮКЖД» с участием министра транспорта и связи Армении Манука Варданяна.
«Совет директоров ЮКЖД поставил перед нами весьма серьезную задачу на 2011 год – выйти на безубыточный уровень работы. Это была наша задача номер один, и нам удалось достичь поставленной цели, для чего был решен целый комплекс вопросов, таких как гармонизация транспортного законодательства, проведение гибкой тарифной политики, создание необходимых условий для работы в международных транспортных коридорах, а также приведение инфраструктуры и тягового подвижного состава к международным стандартам», - заявил генеральный директор Компании.
По его словам, эксплуатационную финансовую стабильность ЮКЖД в 2011 году позволили обеспечить комплексность и сбалансированность решений, направленных на функциональное, техническое и технологическое развитие Компании. Ш.Шайдуллин подчеркнул, что наряду с этим поэтапно внедрялись новые бизнес-технологии в сфере организации пассажирских и грузовых перевозок, производился пересмотр технологий управления перевозочными процессами.
«Формирование концептуальных маршрутов внутриреспубликанских пассажирских перевозок, их привязка к городскому транспорту позволило сформировать в крупнейших городах Армении транспортные узлы, что, в свою очередь привело к активизации пассажирских перевозок», - заметил Ш.Шайдуллин.
Глава компании особо подчеркнул рост основных показателей работы дороги: грузооборот по отношению к 2010 г. увеличился на 8,9%, средний вес поезда вырос с 1290,3 т до 1392,3 т, т.е. на 7,9%. Увеличен среднесуточный пробег локомотива на 13,5% с 25,1 км/час до 28/5 км/час. Средняя скорость выросла на 14,9% с 29,6 км/час до 34,0 км/час. Оборот грузового вагона сокращен на 5,3%, среднесуточная производительность вагона увеличилась на 11,5% .
Генеральный директор Компании отметил, что выполнить задачу выхода на безубыточный уровень удалось благодаря повышению качества содержания инфраструктуры и тягово-подвижного состава на основе комплексных мер по обеспечению безопасности движения поездов, где ключевым фактором является «человек труда» с новыми подходами в выполнении своих должностных обязанностей.
ARMENIA Today