Батумский морской порт заинтересован в расширении сотрудничества с имеющимися и потенциальными клиентами из Армении и готов предоставить своим армянским клиентам наиболее удобные условия сотрудничества. Такие заверения озвучили в ходе состоявшегося на днях совещания в правлении Южно-Кавказской железной дороги представители администрации Батумского морского порта – заместитель директора Илья Цивадзе и менеджер по внешним связям Рамаз Гиоргадзе.
По сообщению Центра по связям с общественностью ЗАО «ЮКЖД», в ходе совещания, в котором приняли также участие представители ряда армянских трансфорвардерных компаний – «Апавен», «Весттранс», «Транс Лоджистик Коксис», «Метексим», «Мобтранс», - обсуждались перспективы расширения сотрудничества и увеличения объемов грузовых перевозок из Армении и в Армению через порт Батуми.
Армянские железнодорожники готовы принять достойное участие в этом процессе. Как говорится, не только хотят, но и могут. С 2011 года в ЮКЖ Д действует Центр транспортных услуг, призванный реализовать клиентоориентированный подход. По словам заместителя генерального директора ЗАО «ЮКЖД» по взаимодействию и логистике Олега Шаталова, новая структура, функционирующая по принципу «одного окна» и активно использующая современные ИТ-технологии, предлагает клиентам широкий спектр услуг, связанных с грузоперевозками по Армении, международными грузоперевозками грузов, разработкой полной логистической схемы перевозок, предоставлением услуг страхования и банковских услуг. Дополнительные перспективы касательно грузоперевозок по ЮКЖД открываются с учетом намечаемого строительства железнодорожной ветки Иран-Армения. Этот проект в настоящее время находится на этапе согласования. «Строительство новой магистрали, - отметил О.Шаталов, - планируется завершить к 2022 гòду. Её задействование позволит почти вдвое сократить расстояние до европейский рынков».
Что касается результатов, достигнутых за все время работы в Армении, то, по словам замдиректора, за прошедшие годы ЮКЖД инвестировала в развитие армянского железнодорожного транспорта около 230 млн. долларов США. Грузоподъемность составов достигла 1,9 тыс. т, а доля перевозок компании в общем грузообороте Армении – 34%. «Это – достаточно серьезный результат», - констатировал Олег Шаталов.
Справка: ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога”, 100% дочерняя компания ОАО “Российские железные дороги”, управляет армянскими железными дорогами на основе концессионного договора, подписанного 13 февраля 2008 года. Срок концессионного управления – 30 лет, с правом пролонгации еще на 10 лет.
Ашот Гарегинян