В условиях усиления роли международных автомобильных перевозок из Европы в Россию очень важно необходимо относиться к выбору международной автомобильной транспортной компании для доставки груза.
Экономический кризис внес серьезные коррективы в расстановку основных приоритетов работы транспортных фирм. Сокращение финансирования из за сильного падения стоимости автомобильных транспортных услуг в очень многих компаниях транспортной логистики привело к сокращению штата сотрудников, сокращению рабочего времени, уменьшению заработной платы, повышению интенсивности труда, сокращению определенного вида страхования в отрасли, сокращению технического обслуживания автомобильного парка, значительному замедлению смены новых грузовиков на старые.
Все это может негативно отразиться на качестве транспортных услуг, считают в болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, которая осуществляет международные автомобильные грузоперевозки из Балканского региона в Россию уже более двадцати лет. По опыту работы отдела транспортной экспедиции АТН-Транс ЕООД наиболее сильно компании начинают экономить на страховках. Так очень многие отказываются делать дорогое Каско и ее функции заменяет не менее дешевая Гражданская ответственность. Но здесь риск полностью на себя берет транспортная компания, так как ущерб в случае возникновения страхового случая придется взвалить на свои плечи. Массовой практикой стало отсутствие СМР страхования. Поэтому на этот момент стоит обратить более пристальное внимание. Необходимо не только получить номер страхового СМР полиса, но и проверить его у соответствующей страховой компании.
Другой важнейший совет от компании АТН-Транс ЕООД, это обратить внимание на техническое состояние транспортного средства и прежде всего на год выпуска. Хорошие правила в этом отношении выработала популярная шведская компания Икеа, которая не грузит свой груз в грузовые транспортные средства старше 10-ти лет. Именно такую методику можно смело брать на вооружение и остальным участникам транспортного рынка.
Так же очень важно знать сколько грузовиков работают в компании. И уж точно не нужно брать в работу фирму с одним грузовиком, так как в случае поломки вам придется пройти все круги ада по его ремонту. Так же нужно обратить внимание на наличие взаимозаменяемой техники. Самый простой вариант это прицепы, здесь в случае поломки можно поменять тягач и можно продолжать осуществлять доставку груза. Совсем другая ситуация со сцепками больших объемов. Здесь необходимо осуществить перегрузку груза в аналогичный грузовик в случае поломки. По правилам перевозок сделать это можно только в грузовик титуляра транспортной лицензии. А поэтому, заказывая сцепку в транспортной компании, поинтересуйтесь сколько таких грузовиков есть в лицензии фирмы.
Другим очень важным показателем является профессионализм водителя. Очень многие экспедиторы в Европе запрашивают данные по трудовому стажу водителя и наличию действующего трудового договора с транспортной компанией. Короткий срок работы в компании должен сразу натолкнуть на мысль о том, что водитель молодой и не опытный. И возможно стоит попросить в компании предоставить более опытного водителя.
Учитывая все эти тонкости, стоит детально их отразить в транспортной заявке на перевозку груза или договоре с транспортной компанией. Надеемся, что наши советы принесут практическую пользу заказчикам.
Источник информации - www.atn-trans.com