Путешествие – это всегда, кроме всего прочего, составление и реализация плана. Хотя обычно, особенно в морском плавании, соблюдать его трудно - вмешиваются погода, в первую очередь штиль, поломки, даже очереди, как это было во время перехода из Атлантики в Тихий океан через Панамский канал. У нас вроде все шло по плану, который в нашем случае, в отличие от плана любого другого похода, перехода, экспедиции, зависит прежде всего от географии Спюрка. Мы не можем позволить себе выбирать оптимальный, если не сказать - традиционный маршрут, который учитывает кратчайшее расстояние, естественныe морские течения и пассатные (конечно, лучше, если они бывают попутными) ветры.
ПРАКТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ИЗ-ЗА УПОМЯНУТОЙ СПЕЦИФИКИ НАШЕГО маршрута приходится преодолевать чуть ли не двойное расстояние. Не случайно "Литературная газета" один из моих репортажей озаглавила "Армянская кругосветка в два экватора". Тогда расчеты показали, что где-то на Восточном побережье Южной Америки мы зафиксируем первые сорок тысяч километров, то бишь первый экватор. Так оно и получилoсь. Где-то между Бразилией и Аргентиной. Если быть точнее, в Уругвае. И именно оттуда мы должны были не просто продолжить маршрут в рамках "второго экватора", но и остановиться на некоторое время, чтобы подготовиться к встрече, как говорил великий "кругосветник" сэр Френсис Чичестер, с "Эверестом на пути моряков", трагически знаменитым мысом Горн.
О мысе Горн ниже. А пока о той беде, которая случилась в Бразилии с экипажем "Армении". О ней, наверное, многие уже знают. О смертельной болезни нашего кока Самвела Саргсяна. Все произошло неожиданно, скоропостижно и скоротечно, на фоне, как казалось, мощного здоровья. Предметом частых шуток на борту был неизменно бешеный аппетит кока. Накануне старта все прошли медицинский осмотр. И если бы не четыре ребра, сломанные во время сильного шторма сразу же после пересечения линии экватора, мы могли бы не узнать о фатальном диагнозе. В ближайшем бразильском порту Форталеза провели эхоскопию: рак, метастазы чуть ли не во всех органах. Драму, конечно, могли спровоцировать и ускорить ультрафиолетовые лучи, особенно во время длительного пребывания в тропиках.
В одном из репортажей я рассказал о том, как отправили кока домой. И о том, что через несколько дней директор онкологического центра член-корреспондент Национальной Академии наук, профессор Айро Галстян сообщил мне о трагедии, которая нас ожидает.
Никто на борту "Армении" не сомневался, что я как начальник экспедиции незамедлительно приму решение вернуться домой, чтобы всем быть рядом с нашим другом.
ЭТО БЫЛ ДЕКАБРЬ 2009 ГОДА. И ВОВСЕ НЕ СЛУЧАЙНО, ЧТО ИМЕННО К КОНЦУ ГОДА, когда в Южном полушарии начинается лето, "Армения" должна была по плану попытаться обойти южную оконечность Южной Америки, тот самый мыс Горн, о котором с трепетом говорят все моряки мира и который можно обогнуть только "южным летом". И мы знали, что, хотим того или нет, вернемся к нему только через год, к началу лета в Южном полушарии.
И почти год мы находились рядом с Самвелом. Умирал он мучительно долго. Все происходило на наших глазах. Отметили пятого сентября 64-летие у него дома. Только после смерти нашего друга мы объявили своеобразный конкурс и нашли ему замену. 21 ноября отметили сороковины. А на следующий день отправились в Буэнос-Айрес уже с новым коком - Саркисом Кузаняном, о котором обстоятельно поговорим в другой раз. А пока в двух словах. Сако отслужил в армии, он выпускник нашего Политехнического института. "Пережил" соответствующий тест на тренажере по проверке вестибулярного аппарата. Прошел в самые последние дни курсы кулинаров в войсковой части, где готовят поваров для нашей армии.
...Справедливости ради надо признать, что мы были совершенно спокойны за нашу "Армению". Разлука длилась почти год. И тем не менее в душах наших сохранялось спокойствие от осознания того, что судьба "Армении" на чужбине находится в надежных руках. В руках Каро Арсланяна, того самого Каро, который на своей собственной яхте прибыл из Буэнос-Айреса в Монтевидео, чтобы сопровождать "Армению" из Уругвая в столицу Аргентины. Весь путь мы прошли вместе на двух армянских судах под двумя армянскими флагами.
Целый год Каро и его друзья Артуро Карагезян, Киркор Синасироглу, Эдуардо Карамян регулярно навещали "Армению", проветривали судно, заряжали аккумуляторы, запускали дизель-генератор, основной двигатель, следили за помпами, протирали пыль. Словом, Каро лелеял "Армению", как свою "Патагонию". Полюбил ее. Не знал, куда деть себя от счастья, когда узнал, что в Панаме готовятся к юбилейным торжествам в связи с миллионным по счету судном, прошедшим через канал. Узнал о том, что среди миллиона судов была крохотная яхта "Армения" с армянским флагом. Именно тут, по словам Каро, возникла идея пройти с нами до самой южной оконечности американского материка и, конечно, обогнуть мыс Горн.
ДУМАЮ, ЕСЛИ КАРО И ВПРЯМЬ ПОЖЕЛАЕТ ПРОЙТИ С НАМИ ЧАСТЬ МАРШРУТА, то скажу не без радости, что он вдвойне заслужил наше согласие. Во-первых, уже породнился с экипажем, пройдя с нами часть пути. Во-вторых, целый год опекал судно вместе со своими друзьями. И наконец, третий аргумент. Как мы знаем из прошлогоднего репортажа, Каро является блестящим яхтсменом, безмерно влюбленным в свой океан, в свою "Патагонию". Правда, я не очень верю, что Каро примет участие в экспедиции. Будет оправдываться тем, что едва выкроил время даже для организации свадьбы собственного сына. Да и на своей "Патагонии" плавает урывками. Бизнес крадет слишком много времени. Словом, поживем – увидим.
Пока он, опять же урывками, помогает нам в подготовке к старту второго этапа экспедиции имени Месропа Маштоца. А готовиться надо с чувством особой ответственности. "Армения" уже раз перебиралась из вод Атлантики в воды Тихого океана. Напомню: она прошла по Панамскому каналу, превратившись в моторную лодку со спущенными парусами. Таково требование службы канала. Сейчас наш парусник ждет мыс Горн, об истории, географии, о нравах которого расскажем в ближайших репортажах.
Когда я завершал эти заметки, так уж совпало: мощный многотонный кран медленно поднимал нашу "Армению". Как-никак уже прошли на ней целый экватор и, да поможет Бог, должны пройти еще один. И нам надо тщательно осмотреть судно, проверить и подготовиться к встрече, и не только с Горном. Отсюда и чувство ответственности.
Зорий БАЛАЯН, "Голос Армении"