На пресс-конференции Никол Пашинян признал, что вопрос аутсорсинга Сюникской дороги является очень конкретной темой и уже некоторое время находится на столе переговоров. Об этом 1 августа в интервью «5-му каналу» заявил второй президент Армении Роберт Кочарян.
«Здесь, конечно, есть очевидный абсурд — почему Сюникская дорога, или так называемый коридор, до сих пор остаётся темой обсуждения на переговорах. Я владею информацией, что эта дорога по требованию Азербайджана была включена в 9-й пункт заявления от 9 ноября — для создания симметрии с Лачинским коридором. Лачин был пятикилометровым коридором, над которым Азербайджан не имел никакого контроля, и асимметричный вариант этого — это дорога, соединяющая Азербайджан с Нахиджеваном. Сейчас Карабаха нет, Лачинского коридора нет, но тема этой дороги продолжает существовать сама по себе», — отметил он.
«Потеря Карабаха в основном связана именно с тем, что Армения отказалась выполнять 9-й пункт, начала интерпретировать его, мол, мы понимаем это по-другому. Вполне естественно, что в Азербайджане говорят: “Вы что, нас за дураков держите? Войну проиграли вы, в этом заявлении есть всего один пункт, который отвечает интересам Азербайджана, и вы его отвергаете”. За этим последовало закрытие Лачинского коридора и потеря Карабаха.
Отложить все это в сторону и привести переговоры к тому, что так называемый “Зангезурский коридор” продолжает существовать как отдельная тема — это абсурд. Это просто шедевр дипломатического провала», — подчеркнул он.
Кочарян выразил уверенность, что после потери Карабаха эта тема больше не должна существовать: «Когда эта тема продолжает жить сама по себе, это означает, что ты делаешь свою территорию спорной — другие государства обсуждают между собой создание коридора через твою территорию. Это та ситуация, когда ты не за столом переговоров, а в геополитическом меню».
«Какие выгоды может принести эта дорога Армении? Два дня назад известный пианист (имеется в виду президент Армении Ваагн Хачатурян — ред.) сказал, что “ворота Сюника нужно открыть”. А несколько дней назад президент Турции заявил, что на строительство железной дороги Карс–Игдыр–Нахиджеван выделено 2,8 миллиарда долларов. Это означает, что предполагаемая дорога пойдёт не через Ерасх и территорию Армении в Турцию, а из Нахиджевана напрямую в Турцию. И к “открытию дорог” эта трасса не будет иметь никакого отношения. Это будет коридор Турция–Азербайджан–страны Центральной Азии. Какая тут выгода для Армении? Я не сомневаюсь, что это будет именно коридор», — отметил он.
«Если речь идёт об аутсорсинге, государство не может делегировать свою функцию частной компании. Например, если на этой дороге произойдёт авария, полиция какой страны будет это расследовать? В каком суде будет рассматриваться инцидент? Какие следственные органы этим займутся?» — сказал Кочарян.
Новости Армении - NEWS.am