Ситуация со скоплением около 150-160 автомобилей с грузами для Армении на КПП «Верхний Ларс» на российско-грузинской границе лишний раз подтверждает необходимость ускорения процесса реализации проекта строительства железной дороги Иран-Армения, считает глава Союза отечественных товаропроизводителей Армении Вазген Сафарян.
КПП «Верхний Ларс» на границе России и Грузии обеспечивает единственную прямую наземную транспортную связь между Арменией и Россией. В условиях блокады Армении со стороны Турции и Азербайджана «Верхний Ларс» играет важную роль в экономических связях республики с внешним миром.
Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. На сегодняшний день, армянская сторона ведет переговоры о финансировании с отдельными компаниями Ирана, России и Китая.
«Сегодня очень подходящее время для того, чтобы сдвинуть процесс с места. С помощью железной дороги Иран-Армения мы сможем получить выход к ряду стран, в частности, России и Казахстану через Каспийское море. Сегодняшняя ситуация только подтверждает, что мы должны активизировать шаги в этом направлении», - сказал он на пресс-конференции в четверг.
По словам Сафаряна, именно Россия должна выступить не только в качестве кредитора, но также инвестора этого проекта.
Комментируя ситуацию на ККП «Верхний Ларс», он отметил, что президент Армении с большой делегацией едет в Грузию, и выразил надежду, что этот вопрос будет решен в ходе его визита.
«Если же Грузия в будущем будет преграждать дорогу нашим товарам, существуют международные нормы, согласно которым транзитная страна не может препятствовать экспорту товаров в другие страны через ее территорию, так как в ее отношении могут быть применены различные санкции», - подчеркнул Сафарян.
Как ранее заявил министр транспорта и связи Армении Манук Варданян, около 150-160 автомобилей с грузами для Армении скопилось на контрольно-пропускном пункте «Верхний Ларс» на российско-грузинской границе из-за неблагоприятных погодных условий. По его словам, автомобилям, застрявшим на грузинской стороне, оказывается помощь.
По данным Минтранса, согласно полученным от Дорожного департамента Грузии сведениям, вследствие выпавшего за последнее время обильного снегопада и гололеда движение на участке Гудаури (Поста) - Коби автодороги Мцхета – Степанцминда - Ларс запрещено для трейлеров, полутрейлеров и автобусов вместимостью более 30-и мест.
6 августа 2009 года правительство Армении создало Дирекцию по строительству железной дороги Север-Юг, которая ответственна за строительство и поиск источников финансирования строительства дороги, связывающей Армению с Ираном.
Оценки объемов финансирования по проекту строительства железной дороги Иран-Армения колеблются в пределах $1,7-2,8 млрд.
АРКА