Газета в сегодняшнем своем номере коснулась изданной на днях книги «Путь подъема Гюмри» владельца футбольного клуба «Ширак», кандидата в депутаты от Гюмри Армана Саакяна. Беседу с Саакяном приводим ниже:
«Один из 10 крупнейших налогоплательщиков Армении Арман Саакян, который выдвинул свою кандидатуру в депутаты в Гюмри, на днях опубликовал свою книгу о перспективах развития города, которая называется «Путь подъема Гюмри».
В книге представлены статистические данные, согласно которым, в Ширакской области зарегистрирован самый высокий уровень бедности и миграции. Автор на примере немецкого Эссена, болгарского Русе, ирландского Килькени показывает, как нужно спасти Гюмри, изменить царящую в городе атмосферу подавленности и безнадежности.
«Гюмри не единственный и не последний город с такими проблемами, рухнувшие экономики есть во всех восточно-европейских странах, умнее будет перенять у них опыт, чем изобретать велосипед и транжирить средства. Можно применить существующий опыт, конечно, с учетом особенностей Гюмри», — говорит наш собеседник.
Поскольку Саакян ставит акцент на развитие текстильной промышленности в Гюмри, на создание льготных условий для инвесторов, мы поинтересовались, как он представляет себе вход инвесторов в Гюмри, ведь это рисковая местность, не очень привлекательная для инвесторов, и использует ли Арман Саакян для этой цели свои связи. «Конечно, использую, но этого недостаточно: чтобы привлечь предпринимателей, нужно создать льготные условия.
Мы говорим о текстильной промышленности: в Восточной Европе есть десятки городов, где созданы свободные экономические зоны для текстильного производства, ни один бизнесмен не придет в Армению, Гюмри работать в плохих условиях, если можно заняться этим в Болгарии и Румынии.
То есть если у нас нет условий (бизнес и благотворительность — разные вещи) ни одно западное предприятие не учредит у нас производство. Бизнес всегда там, где прибыль, и нужно обеспечить четкие преимущества. Говоря о льготных условиях, я понимаю создание свободной экономической зоны в Гюмри». По словам нашего собеседника, на самом деле очень сложно и трудно добиться развития Гюмри, однако при наличии четкой цели и сплоченности, это однозначно возможно.
«Наша задача сейчас – понять, каким должен быть Гюмри через 10 или 20 лет. Понятно, что большие станкостроительные заводы не будут работать, но всего мы должны достичь путем переосмысления», — говорит Саакян.
В свой книге он коснулся также вопроса, как превратить Гюмрийский аэропорт в центр авиаперевозок. Мы спросили у него, разве непрaвильно использовались до этого момента возможности Гюмрийского аэропорта? «Я привел конкретные числа, по сравнению с 2010 г. в 2011 г. пассажироперевозки в Гюмри возросли в 1,7 раз, то есть было 70 тыс. пассажиров, но, по-моему, этого мало.
Можно добиться того, чтобы аэропорт Гюмри стал центром дешевых авиаперевозок в Армении, обеспечив перевозку 200-300 тыс. пассажиров, что, естественно, приведет к активности в Гюмри. Аэропорт сдан в концессионное управление, его относят к резервным, но, поскольку рынок постепенно либерализируется, можно его правильно использовать».
Наш собеседник в своей книге выразил также мнение, что в Гюмри есть все прецеденты для того, чтобы стать экономически развитым городом. Мы уточнили, какие это именно прецеденты.
«Прецеденты – это сами гюмрийцы, других нет. Слава Богу, в Гюмри уровень традиционного образования всегда был высок, все строится вокруг человека. В Гюмри населению нравится получать образование, учиться, в частности, техническим наукам. Думаю, самый большой потенциал — человек», — подчеркнул Саакян.
По его словам, в Гюмри прибыль может приносить и развитие туризма, поскольку Гюмри – один из редких городов, в центре которого сохранился старый город со своеобразной архитектурой».
Tert.am
