Еркрамас

Понедельник, 22 июня 2026 года
Гарегин Нжде
  RSS     Русский   Հայերեն            
  • Главная
  • Новости
  • Политика
    • Оппозиция
    • Выборы
    • Парламент
    • Дипломатия
    • Ай Дат
    • ООН
    • ПАСЕ
    • ОБСЕ
  • Закавказье
    • Армения
    • Грузия
    • Азербайджан
    • Арцах (Карабах)
    • Джавахк
    • Абхазия
    • Аджария
    • Нахичеван
  • Экономика
    • Туризм
    • Информационные технологии
  • Армия
    • Война
    • Безопасность
    • Терроризм
    • ОДКБ
    • НАТО
  • Диаспора
    • Памятник Андранику в Краснодарском крае
    • Конференции
  • Общество
    • Здравоохранение
    • История армянского народа
    • История
    • Наука
    • Образование
    • Благотворительность
    • Религия
    • Миграция
    • Личности
    • Молодежь
    • Беженцы
    • Дети
    • Ветераны
    • Женщины
    • Просьбы о помощи
    • Экология
    • Армения и Кавказ
    • Криминал
    • Ксенофобия
    • Вандализм
    • Катастрофы
    • Происшествия
    • Видео
    • Аудио
    • Юмор
  • Аналитика
    • Аналитика Лаврентия Амшенци
    • Опросы
    • Опрос ИЦ "Еркрамас"
    • Круглый стол ИЦ "Еркрамас"
    • Наши пресс-конференции
    • Рейтинг-лист ЦЭПИ
    • Статистика
    • Интервью
    • Обзор прессы
  • Культура
    • ЮНЕСКО
    • Шоу-бизнес
  • Спорт
    • Олимпиада в Лондоне — 2012
    • Олимпиада в Сочи — 2014
    • Футбольное обозрение
  • Мир
    • Россия
    • Турция
    • Ближнее зарубежье
    • США
    • Израиль
    • Европа
    • Германия
    • Греция
    • Франция
    • Великобритания
    • Украина
    • Кипр
    • Африка
    • Азия
    • Армяне в Турции
    • Казачество
    • Езиды
    • Курды
  • О нас
  • ПАРТНЕРЫ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

Пароход Челюскин - веха в истории России

28.08.2012   
  
просмотры: 1419


История расставляет все по своим местам рано или поздно, но главным двигателем и стержнем каждой страны были и остаются ее герои. Это они заставляют верить нас в торжество справедливости и примером собственного героизма передают, словно по наследству, последующим поколениям любовь к Отчизне, чувство гордости за славные страницы истории. Один из примеров мужественности, стойкости, солидарности и взаимовыручки является пароход Челюскин, вернее его команда.

Сегодня многие неравнодушные к стране и ее истории люди, пытаются, принимая версию гибели Челюскина, разгадать, раскрыть «темные пятна» в истории парохода. Это настоящие энтузиасты, которые по крупицам собирают подлинную историю гибели парохода. Для этого была снаряжена, и не раз, подводная археологическая экспедиция Челюскин. Нельзя забывать историю своей страны. Это нужно для будущего развития России, чтобы никто и ничто не было забыто.

Мало кто знает, что поначалу Челюскин назвали Лена, но имя не прижилось в виду могучего образа парохода. Поэтому 19 июня 1933 г., он был переименован в честь русского мореплавателя и исследователя Семена Ивановича Челюскина.

Итак, 16 июля 1933 г. «Челюскин» отплыл с Ленинграда в Мурманск. 1 сентября пароход прибыл к мысу Челюскин. Лед мешал продвижению на Чукотском море и 23 сентября судно не смогло продолжить движение. Пароход дрейфовал 5 месяцев и, благодаря виртуозному вождению капитана и сопутствующей удаче, прибыл в Берингов пролив. Однако, здесь удача от них отвернулась. 13 февраля 1934 г. Челюскин был взят «в плен», сжавшими его со всех сторон льдами и в течение двух часов потонул. Благодаря умелому командованию и грамотным действиям, 104 человека заблаговременно были ссажены с парохода со всем необходимым снаряжением. Капитан и начальник экспедиции Шмидт понимали, что им придется не один день ожидать спасения.

Слаженные действия и мужество команды помогли им выжить во льдах на протяжении долгих месяцев, пока их не обнаружили. Читайте о исследованиях и подводных поисках «Челюскина». Эта история еще не закончена, но смелость, отвага и мужество этих людей вписали золотые страницы в историю России.

Вы можете прочитать о Челюскине и его команде во главе с полярным капитаном Владимиром Ивановичем Ворониным, а также начальником экспедиции Отто Юльевичем Шмидтом на портале http://www.cheluskin.ru/. Также в разделе вы найдете подробности о проведенных экспедициях по поиску Челюскина.


ЕСЛИ ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ ИНФОРМАЦИОННОМУ ЦЕНТРУ «ЕРКРАМАС», ПРОСИМ ДЛЯ ВЗНОСОВ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАЗМЕЩЕННЫМИ НИЖЕ РЕКВИЗИТАМИ:
Карта Сбербанка –
Карта Юмани –

Благодарим



На главную



Регистрация Войти
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

лента новостей

22:12 Для Алиева любой документ о мире должен продвигать концепцию "Западного Азербайджана"
21:05 Соглашение Telecom и Azertelecom содержит риски для интернет-трафика Армении
20:54 Проект "Перекресток мира" — это пропагандистская ширма для аннексии Сюника
20:39 Выборное послевкусье – Горис, Неркин Хндзореск, Капан...
20:28 Обслуживание тормозной системы гибридов и электромобилей: особенности и регламент
20:22 ПНД трубы большого диаметра для технических сетей: особенности выбора
20:14 Мария Захарова: Власти Армении подавляют запрос общества на союз с Россией.
13:52 Пашинян против Кочаряна: Анатомия политической расправы
13:02 Никол Пашинян — "самый черный персонаж" в истории Армении
12:21 Какие гарантии, что Азербайджан не будет контролировать армянский интернет-трафик?
12:16 Призываем всех проявлять информационную ответственность
12:02 Заявления Пашиняна окрылили азербайджанцев
11:50 У нас нет для Европы фруктов… с пластической операцией
11:43 Политическим заключенным — свободу: армянская общественность требует
11:26 День памяти и скорби: посол РФ возложил цветы к Вечному огню в парке Победы в Ереване
10:57 Минэкономики Армении: Шаги и шажки некомпетентности
10:43 Генетика армянского винограда: научный подход к возрождению традиций
10:09 Топ-5 лучших армянских футболистов в истории: от Симоняна до Мхитаряна
09:56 Файлы Фаучи: Тулси Габбард разоблачила величайшего массового убийцу в истории
09:45 Если получится, скажут "агент Москвы", не получится, скажут "политический фальсификатор"
09:39 Коней на переправе не меняют!
09:26 РТИ виды резинотехнических изделий: статические и динамические типа применение