В сфере пассажирских перевозок ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» в соответствии с концессионным договором налажено эффективное взаимодействие с Концедентом по части формирования госзаказа на пассажирские перевозки в ежегодном разрезе.
Таким образом, отмечает пресс-служба компании, ежегодно согласовывается план по пассажирским перевозкам, а также действующим маршрутам. ЗАО «ЮКЖД» уделяет особое внимание развитию данного направления своей деятельности, способствуя реализации конституционного права граждан на свободу передвижения, несмотря отсутствие сообщения с некоторыми из соседних стран и убыточность данного вида деятельности. Следует отметить, что пассажирские перевозки являются убыточными не только в Армении, но и во многих других странах мира.
При заключении концессионного договора, правительство Армении приняло на себя обязательства по частичной компенсации убытков от пассажирских перевозок. Так, в 2009 — 2010 гг. размер субсидий, в соответствии с Концессионным договором, заложен на уровне 10% от общего объема понесенных убытков, в 2011 г. — 2012 гг. — 15%, 2013 — 20%, 2014-2015 гг. — 25%, с 2016 по 2038 гг. — 30%.
Расчет убытков по линии пассажирских перевозок утверждается независимым аудитором, назначаемым Советом директоров компании. В течение срока действия Концессионного договора аудитором был один из представителей <большой пятерки>, в которую входят: PricewaterhouseCoopers, Deloitte, Ernst&Young, BDO и KPMG. В течение последних двух лет аудит осуществляет компания <большой тройки> — PricewaterhouseCoopers.
ЮКЖД организует курсирование двух международных поездов: Ереван-Тбилиси-Ереван (с октября по июнь) и Ереван-Батуми-Ереван (с июня по октябрь). Объем международных пассажирских перевозок по сравнению с 2008 годом в 2012 году увеличился более чем втрое, а число пассажиров, следующих в направлении Ереван- Батуми-Ереван возросло в шесть раз.
ЗАО «ЮКЖД» проводит последовательные работы по повышению качества предлагаемых пассажирам услуг и уровня комфорта в поездах. В 2009-2011 гг. капитально- восстановительный ремонт с модернизацией на Воронежском вагоноремонтном заводе прошли 27 классных пассажирских вагонов поезда <Армения> с установкой систем кондиционирования, еще 28 вагонов прошли деповской ремонт в Ереванском вагонно- локомотивном депо в 2012 году.
В 2011 году для удобства пассажиров и упрощения процедуры приобретения билетов была внедрена автоматизированная система продажи билетов на международные поезда <Орион>, благодаря которой время оформления одного билета было сокращено с 10 до 2 минут. Это позволило избежать очередей в билетных кассах и исключить недовольство пассажиров, а также гарантировать оперативное обслуживание пассажиров. В результате этого число реализованных билетов в 2011 году на треть превысил показатель 2010 года. Летом 2012 года пассажиры впервые смогли приобрести билеты на международные поезда ЗАО «ЮКЖД» посредством системы интернет-продажи. Необходимо отметить, что кассы по продаже билетов в 2011-2012 гг. действовали не только на территории Армении, но и в столице НКР — Степанакерте. В состав поезда сообщением Ереван- Батуми-Ереван в 2012 году был включен вагон-буфет. В будущем в составе поезда планируется задействовать вагон-ресторан, рассматривается возможность включения багажного отделения в состав поезда, курсирующего в направлении Ереван-Тбилиси- Ереван. В настоящее время на ЮКЖД действуют 5 маршрутов пригородных электричек, следующих в направлении Ереван-Гюмри-Ереван, Ереван-Арарат-Ереван, Ереван- Армавир (Аракс)-Ереван, Раздан-Алмаст-Раздан, Ереван-Ерасх-Ереван. По сравнению с 2008 годом объем пригородных пассажирских перевозок в 2012 году возрос на 29%.
Увеличению пассажиропотока в местном сообщении во многом способствовало сокращение времени в пути следования. К примеру, только за последние 2 года время следования электричек из Еревана в Армавир и Арарат сокращено на 20%, из Еревана в Гюмри — на 33%, из Еревана в Севан — на 25%.
Совместно с Министерством транспорта и связи Республики Армения на вокзалах Еревана, Армавира, Арташата и Гюмри для удобства граждан планируется создать транспортно-пересадочные узлы. Подобные меры позволят оптимизировать время стыковки рейсов различных видов транспорта, гарантируют создание комфортных условий ожидания для пассажиров, а в дальнейшем позволят обеспечить плавный переход на единый проездной документ. Вслед за центральным вокзалом «Ереван», где уже действует Wi-Fi, беспроводной интернет связью планируется обеспечить вокзалы Гюмри и Ванадзора, а также вагоны СВ и купе с повышенной комфортностью международных поездов.
Отметим, что на вокзалах Еревана, Ванадзора и Гюмри проведен капитальный ремонт и созданы комфортные условия для пассажиров. На территории вокзалов также планируется открыть центры молодежного развития, проводить различные экспозиции.
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги» и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО «Армянская железная дорога» было передано в концессионное управление ЗАО «ЮКЖД» согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
www.arminfo.info
