Прогресс движется сегодня с немыслимой скоростью. Бок о бок с прогрессом набирают скорость и автомобили. Ни для кого не секрет, что связь автомобиля с дорогой обеспечивают автошины и, чем больше показывает стрелка спидометра, тем эти покрышки должны быть надежнее, обеспечивая безопастность и комфорт для пассажиров. Эволюция авторезины длится вот уже более семидесяти лет, не переставая удивлять своими технологическими решениями. Сегодня автомобильные шины представляют собой сложнейшее изобретение, призванное проявить себя в самых экстремальных условиях и на самых опасных участках дорог. Работа над усовершенствованием их ведется постоянно и в данной отрасли занято огромное количество людей и техники.
При выборе шин, большинство покупателей, конечно, руководствуется в первую очередь ценой. Это объясняется и большим ассортиментом от бюджетных вариантов и до сегмента товаров премиум класса. Необходимо помнить, что главным образом, выбор должен отталкиваться от безопасности на дороге, попутно принимая во внимание такие факторы как стиль вождения, климат и сам класс автомобиля. При выборе зимней резины это важно обязательно учитывать, и не забывать об этом. Здесь имеется ввиду не дороговизна машины, а заводской типоразмер шин и масса автомобиля, так как эти факторы так же очень сильно влияют на работу самой покрышки во время движения.
Рассмотрим все эти детали подробнее.
Первый важный критерий выбора - типоразмер.
На каждой шине, на ее боковой, профильной части указывается типоразмер. Например 195\65 R15.
Что это значит?
Первая цифра 195 - означает лишь ширину самой авторезины, то есть ширину ее протекторной части в миллиметрах.
Вторая цифра 65 - является процентом (65%), причем этот процент берется от первой цифры. Если посчитать, то полученный размер (около 70 миллиметров) является высотой собственно профиля или бортика, как говорят в народе. И, наконец, последняя цифра - R15 означает собственно диаметр (а не радиус, как думают многие) самой покрышки, выраженный в дюймах. Буква R означает лишь то, что конструкция самой резины радиальная. Так уж повелось обозначать. Понятно, что если диаметр вашего диска 14 дюймов, то шина, рассмотренная в примере, вам не подойдет.
Шины могут быть взаимозаменяемы по диаметру и по ширине. Допустим у вас автомобиль ВАЗ 21099. Ваш штатный заводской размер - 175\70 R13. Вы захотели поставить себе диски в 14 дюймов. В этом случае ваш размер будет таким 175\65 R14. Высота колеса останется прежней, но вот высота профиля, понятно, станет меньше, так как сам диск стал больше. Так же на этот диск подойдет и размер 185\60 R14. Колесо будет на сантиметр шире, но по высоте так же останется прежним.
Если же вы захотите на тот же ВАЗ 21099 установить уже диски диаметром в 15 миллиметров, то аналогично, профиль будет еще меньше, но высота колеса останется так же прежней, а размер шины будет таким - 195\50 R15. Такой низкий профиль обычно используется при больших скоростях. Так как при повороте боковина автопокрышки выдерживает большие нагрузки и на определенной большой скорости при резком маневре ее может попросту стащить с обода. Так же низкопрофильные шины рекомендуются тем, кто хочет покрасоваться большими дисками.
Но нужно помнить – чем ниже профиль, тем ощутимее бутут любые неровности на дороге. Общая высота колеса не увеличивается в связи с тем, что арки автомобиля, как правило, предусмотрены под определенную величину шины.
Если, допустим, поставить размер 195\65 R15 на наш пример автомобиля, то такое колесо с большой вероятностью будет задевать об локеры автомобиля при поворотах, разрушая протектор, не обеспечивая должной безопасности при езде.
Нужно помнить, что у каждого автомобиля существует свой типоразмер шин и дисков. Допустим, тот же размер 195\65 R15 подойдет (если диски 15 дюймов) как на Волгу Газ 3110, так и на множество других автомобилей предусмотренных для этого размера. Как уже говорилось выше, можно рассматривать и другие размеры при другой величине диска, обеспечивая одинаковую общую величину колеса.
Второй критерий выбора шин - это нагрузка и скоростной режим.
Так же на боковой части колеса указывается индекс грузоподъемности и скоростного режима шины. Обычно это маленький отпечатанный прямоугольник с цифрой (грузоподъемность) и латинской буквой (скоростной режим). Допустим 82H. Это означает 475 килограмм на одно колесо со скоростным индексом 210 км\час. На самом деле это не рабочие параметры, а максимально допустимые, так что нужно принимать это во внимание.
Так же для легковых грузовиков предусмотрены шины, с дополнительными усилениями основы. Такие покрышки обозначаются буквой "С". Как правило, такие автошины имеют диагонально строение корда внутри покрышки, в отличие от резины для легковых автомобилей с радиальным строением.
Так же подобные шины с индексом "С" могут иметь двойной индекс нагрузки - к примеру 112\114. Это обозначение говорит о том, что на переднюю ось устанавливается еденица с индексом 112, а на заднюю - 114. Эти индексы имеют немаловажное значение, как для безопасности, так и для экономичности, ведь неправильный выбор и эксплуатация авторезины может привести к несвоевременному износу протектора, а это уже больно ударяет по кошельку, ведь это - не самый дешевый продукт.
Кстати, приобретать зимние шины лучше летом. В интернет - магазине Belshina.su Вы всегда сможете подобрать для себя качественные покрышки.
Третий фактор - конечно же сезон или время года. На этом остановимся подробнее.
На осень и весну приходится покупательский пик данного товара. Советуем "готовить сани летом" хотя бы даже по причине того, что цены на них обязательно вырастут по мере того, как будет подходить сезон переобувать своего железного коня. Осень - пора, когда на витринах магазинов появляются зимние шины. Зима, как известно, является наиболее опасным временем года для автомобилистов, поэтому и требования к самим автошинам, естественно самые высокие. Существуют ошипованные зимние покрышки и нешипованные так же зимние (так называемые "липучки").
Ну и, наконец, третий критерий выбора - является цена.
Большинство производителей высоко оценивают свой продукт на этом рынке, но не все отвечают его требованиям.
Существует несколько проверенных брендов, давно зарекомендовавших себя по качеству выпускаемых шин. Первый совет - не доверяйте новинкам, если слышите о них впервые. Не стоит так же и переплачивать за бренд. Известно, что некоторые производители, хорошо показавшие себя в прошлом играют своей репутацией на цене. Как бы то ни было, нужно помнить одно единственное правило, не раз подтверждаемое многолетним опытом - скупой платит дважды. А если речь идет о безопасности водителя и, конечно, пассажиров, за которых он отвечает, то пренебрегать этим правилом нельзя.
Удачного вам выбора и безопасных путешествий на дорогах!