Если у аккумулятора появилась течь, это серьёзная причина для того, чтобы немедленно заняться ремонтом. Конечно, вы можете купить аккумулятор в Киеве, но иногда не стоит торопиться. Для того, чтобы восстановить аккумулятор, нужно проделать некоторые косметические, а в ряде случаев, и более качественные ремонтные процедуры. Конструкция большинства современных аккумуляторных батарей не предполагает их ремонта в ходе использования. Ни блоки батарей, ни пластины в аккумуляторе, ни корпус и крышка прибора не заменяются, причём, даже в рамках сервиса завода – производителя.
Если
аккумуляторы автомобильные имеют дефекты, то их утилизируют. А вот при наличии не очень значительного повреждения корпуса, которое приводит к течи электролитической жидкости, вполне можно заняться поточным ремонтом. При этом, исправлять можно только те повреждения, которые не затрагивали целостность электродов, в которых используется сплав свинца, а также если остались целыми сепараторы пластин в ячейках. Корпус поддаётся ремонту тепловой сваркой: например, место, которое повреждено и кусок из пластмассы аналогичной марки одновременно нужно нагреть до появления размягчения, и после этого очень плотно соединяют примерно на две или три минуты. Далее хорошо прогретым паяльником и с применением особого пластикового припоя краешки уже прилипшего фрагмента также тщательно нужно обработать.
Если корпус либо крышка аккумулятора получили лёгкие трещины, их можно заделывать, не пользуясь кусками пластика, а только с помощью указанного припоя, который перед наложением также разогревается. В том случае, если батарея, у которой был повреждён корпус, стояла без электролитического раствора внутри ячейки, которая оказалась повреждённой, то после того, как будет проведён ремонт и электролит будет залит обратно, аккумулятор следует двухкратно подвергнуть заряду и последовательному разряду для того, чтобы отремонтированная ячейка восстановила работоспособность. Тут можно воспользоваться специальным прибором, купить зарядное устройство не составит труда, да и цены вполне доступны.
Больше всего батареи повреждаются тогда, когда корпус аккумулятора не закрепляется на площадке, где он установлен. При этом более острые борта могут повредить корпус. Иногда, если машина входит в крутой поворот, батарею может повредить двигательный вентилятор. Поэтому закреплять её необходимо обязательно.
Также нужно следить, чтобы на поверхности батареи не появлялись потёки электролита, которые проливаются из нештатных отверстий. Зачастую это свидетельствует о высокой температуре реакции внутри при забитых вентиляционных отверстиях, которые нужно прочищать.
Подробнее читайте на akym.com.ua