На армянском авиарынке вновь предпринимается попытка создать новую местную авиакомпанию. В Армении уже зарегистрирована новая авиакомпания под названием «Армения». «Мы на 99 процентов можем говорить, что компания «Армения» уже работает, осталось решить несколько вопросов», – заявил в интервью Aravot.am генеральный директор авиакомпании Роберт Ованнисян.
На наше замечание, что в Армении уже обанкротился ряд местных авиакомпаний, нет ли опасений, что и «Армения» удостоится той же участи, и не потерпит ли эта авиакомпания фиаско в условиях политики «открытого неба», господин Ованнисян сказал, что они полны надежд: «Все будет хорошо, мы будем продвигаться согласно нашему бизнес-плану».
В данный момент, по словам генерального директора «Армении», для осуществления полетов они ждут получения лицензии от Гражданской авиации Армении. Господин Ованнисян заверил, что превалирующую часть персонала составят армяне. Отметим, что согласно грузинскому «Коммерсанту», новую авиакомпанию в Армении создают учредитель грузинской авиакомпании «Airzena» Тамаз Гаиашвили и бывший заместитель исполнительного директора Роберт Ованнисян. Согласно тому же источнику, авиакомпания «Airzena» в последнее время имела серьезные проблемы в сфере авиации Грузии и прекратила полеты в европейском направлении.
Господин Ованнисян сообщил порталу Sputnik Армения, что первый авиарейс будет осуществлен самолетом Boeing 737-700, однако направление пока неизвестно.
Из Главного управления гражданской авиации Aravot.am заверили, что заявку компания представила и она изучается: «В случае соответствия требованиям закона будет выдана лицензия».
Бывший начальник Гражданской авиации Шаген Петросян, коснувшись в беседе с Aravot.am появления новой авиакомпании, высказал мнение, что частник идет на большой риск, развертывая бизнес в этой сфере: «Причем, осуществляют здесь вложения в том случае, когда Армения стала российской провинцией?».
По мнению Петросяна, конкуренция в сфере авиации может быть, если будут восстановлены паритетные договоры: «Открытое небо» это ничто, политика «открытого неба» должна быть открытой двухсторонне. Как у Украины с США. Если ты открываешь свое небо, то и партнер должен открыть. Создание авиакомпании – это риск, это должно инициировать государство, оно должно создать армянскую авиакомпанию, затем постепенно продавать акции, как поступили «Эр Франс», «Бритиш Эйруэйс». Что произойдет с этой компанией «Армения», сказать не могу. Это риск».
http://ru.aravot.am/