Приоритетным направлением развития, интеграции и взаимодействия между странами ЕАЭС должна стать именно логистика, взаимодействие с точки зрения создания новых транспортных коридоров, сказал журналистам главный экономист Евразийского банка развития Ярослав Лисоволик в субботу.
"ЕАЭС является очень особенной интеграционной группировкой. Кроме России, все остальные страны не имеют выхода к морю, соответственно они испытывают определенные ограничения с точки зрения логистики", - сказал Лисоволик в кулуарах сессии Международного дискуссионного клуба “Валдай” в Ереване.
Он сообщил, что ЕАБР работает в этом направлении, есть проекты в данной сфере, а в дальнейшем портфель финансирования таких проектов будет расширен. В частности, он упомянул коридор Север-Юг.
Коридор "Север-Юг" общей протяженностью в 556 километров обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки.
В конце 2015 года было объявлено об открытии двух участков строящейся автодороги "Север-Юг", стоимость которых составила $75 млн.
В рамках первого этапа Транш-1 построены и сданы в эксплуатацию отрезки Ереван-Арташат и Ереван-Аштарак (общая протяженность обоих участков дороги составила 31 км).
В рамках следующего этапа Транш-2 на участке Аштарак-Талин проведены работы по бетонированию, а в рамках Транш-3 на отрезке Талин-Ланджик-Гюмри осуществлены земельные работы. В рамках следующего этапа – Транш-4, которые будут проводиться на отрезке Сисиан-Каджаран, уже разработана инвестиционная программа, и планируется привлечь частных инвесторов.
Новости-Армения