Теоретически Армения может взять на себя роль модератора в ирано-грузинских переговорах по поставкам газа по более приемлемым для Грузии тарифам, считает ирановед Карен Мкртчян.
«Азербайджан не упускает возможности монополизировать грузинский рынок и строит препятствия. Армения же сегодня не может полноценно обеспечить поставку иранского газа в Грузию через свою территорию из-за плохого состояния труб и нехватки ресурсов», — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения Мкртчян.
Если Тбилиси и Тегеран все-таки договорятся по вопросу газа, Ереван должен сделать все возможное, чтобы закрепить за собой статус страны-транзитера. Транспортировка иранского газа в Грузию возможна двумя путями — через Азербайджан или Армению. С одной стороны, в Грузии понимают, что иранский газ через Армению, хоть и в малых количествах, позволит не впасть в абсолютную энергозависимость от Азербайджана. С другой стороны, для Тбилиси иранское голубое топливо не по карману. Поэтому, несмотря на постоянные обсуждения, говорить о закупках иранского газа можно, только забегая сильно вперед.
Грузия оказалась в тупике после того, как «Газпром» перестал оплачивать транзит в Армению сырьем (10% от общего объема поставляемого газа) и перешел на денежные расчеты.
Согласно подписанному в январе 2017 года между правительством Грузии и представителями «Газпром-экспорт» двухлетнему контракту, в первый год оплата будет частично осуществляться сырьем, однако затем, согласно общепринятым международным стандартам, стороны перейдут на денежные расчеты.
Стороны решили, что в случае необходимости, для удовлетворения сезонных потребностей, Грузия сможет получать дополнительные объемы газа по льготным тарифам, а именно: вместо 215 долларов США за 1 тыс. куб.м. за 185 долларов США.
Переговоры по новому договору о транзите газа в Армению «Газпром» и официальный Тбилиси вели несколько лет. Грузия до последнего тянула с переходом на монетизацию транзита голубого топлива в Армению, о чем свидетельствуют неоднократные и бесплодные встречи властей страны с представителями российской корпорации.
Однозначно «Газпром» предложил Грузии выгодные условия, однако без 200 миллионов кубических метров газа за транзит страна оказалась перед острой дилеммой: у кого и на какие деньги покупать газ в условиях экономического кризиса. Так как сумма за транзит меньше, чем то, что Грузия получала в виде голубого топлива.
Без 10% «газпромовского» газа Грузия впала бы в полную зависимость от своего самого крупного поставщика голубого топлива — Азербайджана. Экс-министр энергетики Грузии не раз подчеркивал «заслугу и роль «Газпрома» в том, что Грузия могла вести торги о снижении цены на газ с SOCAR. Попытки же купить иранский газ не увенчались успехом.
В свою очередь, пока не будет задействован проект месторождения «Шах-Дениз-2», Азербайджан не сможет обеспечить Грузию недостающим газом. Сегодня Азербайджан и сам испытывает проблемы с голубым топливом, и ведет переговоры с «Газпромом» о закупке около 1 миллиарда кубических метров газа.
Тбилиси за транзит от газопровода Баку-Тбилиси-Эрзрум, принадлежащего британской нефтяной компании British Petroleum, получает 5% или 300 миллионов кубических метров газа. Компания добывает от 6 до 7 миллиардов кубических метров газа, остальные 85% или 1,5 миллиарда кубических метров газа Грузия получает по магистральному газопроводу «Газимагомед-Газах» от SOCAR.
Известно, что Грузия освободится от частичной газовой зависимости лишь к 2019 году при условии разработки второй фазы проекта азербайджанского месторождения «Шах-Дениз», а также проектов «Tanap» (Трансанатолийский газопровод) и ТАР (Трансадриатический), в которых она играет стратегическую роль. Эти проекты важны для реализации «Южного газового коридора», предусматривающего транспортировку азербайджанского газа «Шах-Дениз-2» в Европу. «Tanap» пройдет от восточной до западной границы Турции и соединится с TАР, идущим в Грецию, Албанию и, по Адриатическому морю, на юг Италии.
Лаура Саркисян, https://ru.armeniasputnik.am/
