Начальник Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Сергей Аветисян пообещал резкое снижение цен на авиабилеты в Армении.
Социальные сети в Армении в последние время лихорадит от гневных постов пользователей, которые обвиняют авиакомпании в необоснованном росте цен на авиабилеты в самый пиковый сезон отпусков. Дело в том, что прилетев на летние каникулы в Ереван по одной цене, они вынуждены платить вдвое, а иногда почти втрое больше за обратный билет. Больше всего изменение тарифов затронуло популярное у армян направление — в города России. По мнению некоторых пользователей, авиакомпании намеренно повышают цены, учитывая высокий спрос. Люди заявляют об отсутствии реальной конкуренции и требуют правительство вмешаться в ситуацию.
«Нынешний рост цен говорит о сезонности и резком росте туристического потока, который в других странах более сбалансирован, однако уже со второй половины сентября цены на авиабилеты в Армении резко снизятся, почти в 2-3 раза», — сказал Аветисян.
По его словам, рост цен на авиабилеты обусловлен двумя причинами, первая из которых объективная и присущая не только Армении, но и всему миру – туристические сезоны имеют пиковые периоды.
Он отметил, что в Армении подобные пики отмечаются с конца июля и до конца лета и в преддверии нового года, когда вырастают цены не только на авиабилеты, но и другие компоненты туристической индустрии.
«Вторым специфическим для этого года компонентом, который сказался на росте цен на авиабилеты, стала систематическая работа, проводимая в рамках политики «открытого неба», которая ярко проявила себя и активизировала позиции Армении с точки зрения роста спроса посещений», — сказал Аветисян.
Он отметил, что за семь месяцев 2017 года объем пассажиропотока через два армянских аэропорта вырос на 30% по сравнению с аналогичным показателем 2016 года, что также говорит о росте непредусмотренного спроса.
«Думаю, что уже в следующем году авиакомпании увидев динамичное развитие армянского рынка предпримут соответствующие шаги. Проблема заключается в том, что авиационная индустрия, в отличие от других видов транспорта планирует свой летний график еще зимой и многие авиакомпании просто не рассчитывали на такой поток и спрос в направлении Армении, в связи с чем не смогли более оперативно отреагировать на изменения и сменить частоту полетов или вместимость авиалайнеров», — сказал Аветисян.
При этом он отметил, что, учитывая сложившуюся ситуацию, ГУГА оперативно наладила контакт с авиакомпаниями и в договоренности с ними старается внести изменения в графики их полетов, увеличив как количество рейсов, так и виды самолетов.
Уже некоторые авиакомпании, к примеру, Катарские авиалинии, украинская авиакомпания МАУ, Аэрофлот, S7, «Вим Авиа», «Норд вест» изменили типы используемых самолетов на более вместительные. Таким образом, на сегодня в ереванский аэропорт «Звартноц» принимает самолеты, которые традиционно используют для трансатлантических перелетов, такие как Boeing 777 с 300 посадочными местами, AirBus А330.
«Это говорит о том, что авиакомпании стараются достаточно оперативно реагировать на рост спроса, однако для подобных решений авиакомпании должны иметь свободные авиалайнеры», — сказал Аветисян.
При этом он исключил возможность сговора между авиакомпаниями по повышению цен на армянском рынке, отметив, что на рынке действует высокая конкуренция.
«На данный момент в Армении достаточно диверсифицированный авиарынок и мы будем идти по дальнейшему пути его либерализации», — сказал Аветисян.
Новости-Армения
