С начала 2017 г в Армении вырос внешний грузооборот паромом через Чёрное море. Об этом заявил корреспонденту Новости Армении – NEWS.am гендиректор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Сергей Валько.
За весь 2016 г паром между грузинским Поти и российским портом Кавказ перевёз
327 вагонов с грузами, а за 6 месяцев 2017 г – уже 342.
В 2016 г паром ходил чуть реже раза в месяц (за год – 10 рейсов), а в 2017 г перешёл на график 3 раза в месяц.
Заметим, в основном по железной дороге перевозятся габаритные грузы: зерно, цемент, нефтепродукты, строительные материалы, руда. Готовые пищевые продукты и непродовольственные изделия перевозят в основном автотранспортом.
По времени паром уступает автотранспорту: из Еревана от Москвы железной дорогой (ж/д – паром – ж/д) груз доезжает за 12 дней (автотранспортом – 2-3 дня). Но паром не зависит от погодных условий на грузино-российском пограничном перевале Верхний Ларс, который зимой нередко заносит снегом.
По цене, в пересчёте на тонну груза, тарифы на железнодорожно-паромном маршруте сопоставимы с автотранспортом, заметил Валько.
«Южно-Кавказская железная дорога» (дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги») — концессионер железных дорог Армении с 2008 г.
В январе-июле 2017 г экспорт по железной дороге, по сравнению с тем же периодом 2016 г, вырос на 16,8%, импорт – на 15,3%, местные перевозки — на 9,1%. Перевезено около 190 тысяч пассажиров, в т. ч. на международных рейсах рост составил 22,2%.
Новости Армении — NEWS.am
