Случай с участием специалистов израильской корпорации Aeronautics в военной операции по применению боевых дронов в Карабахе получает весьма интересное развитие. Уже известно, что министерство обороны Израиля назначило служебное расследование по данному случаю и заморозило лицензию, выданную корпорации на весь период, до разрешения ситуации.
Не исключено, что расследование может вылиться и в уголовное преследование конкретных высокопоставленных представителей фирмы, поскольку известно, что подобное непосредственное участие израильского гражданина в боевых действиях запрещено законом государства Израиль.
Но дело не только в этом. Оказалось, что сложившейся ситуацией заинтересовались многие представители западной масс-медиа, вплоть до агентств, как говорится, "самого высокого полета". Такой является, например, авторитетное американское издание Foreign Policy, основанное американским политологом Самюэлем Хантингтоном.
Она достаточно подробно пересказала своим читателям ситуацию с участием граждан Израиля в боевой операции с применением беспилотных аппаратов израильского же производства против солдат армянской армии в зоне Карабахского конфликта.
Более того, издательство обратила внимание не только на юридический, но и на экономический аспект проблемы. Например рассказала, что Азербайджан подписал с Aeronautics договор о поставках беспилотных аппаратов — "камикадзе" на 20 миллионов долларов. А также о том, что после замораживания со стороны Минобороны Израиля лицензии Aeronautics на продажу боевых БПЛА, акции этой корпорации резко потеряли в цене 17 процентов.
И в то же время остается непонятным — а какую часть договора корпорация Aeronautics успела поставить покупателя до того, разразился скандал…
Более того — автор статьи в "FP" почему то акцентирует внимание на точке зрения самой компании Aeronautics, согласно которой лицензия на производство и поставку боевых аппаратов всего лишь приостановлена до завершения расследования… Ну понятно, что представители Aeronautics именно так и будут объяснять клиентам перебой в поставке. Ведь итак их акции после заморозки лицензии пошли на понижение…
Однако "FP" сознательно избегает каких-либо комментариев насчет того, как поступит Минобороны Израиля в том случае, если факты участия израильских специалистов в военных действиях подтвердятся. Кто и как будет наказан?
Еще вопрос — что будет с заказом на дроны общей стоимостью в 20 миллионов долларов, если участие израильских граждан в военной операции будет доказано в ходе расследования? Об этом в "FP" почему-то ничего не сказано, хотя, по идее, логика в подобном случае должна была бы диктовать вообще отмену заказа. Однако автор статьи старается не затрагивать этот вопрос в материале, что удивительно, особенно если учесть, насколько подробно, я бы сказал даже, дотошно исследовал он сложившуюся ситуацию со временной заморозкой лицензии Aeronautics.
Не обусловлено ли это тем, что израильское министерство попросту намерено передать лицензию (а с нею и оставшуюся часть заказа) другой компании?..
Автор статьи настолько старательно избегает именно этого вопроса, что становится понятным — именно так и намерены поступить те, кто занимается инцидентом на самом высоком уровне.
А ведь использование БПЛА "камикадзе" израильского производства стало одним из наиболее трагичных эпизодов во время четырехдневной апрельской войны в Карабахе, когда дрон этой модели поразил пассажирский автобус, перевозивший на оборонительные позиции группу добровольцев. Тогда погибло 8 человек…
На самом деле модель БПЛА производства израильской корпорации Aeronautics — "Орбитер 1К" ("камикадзе") — действительно представляет из себя серьезную опасность, поскольку малый размер и возможность перед атакой занимать более чем четырехкилометровую высоту делает практически невозможным обнаружение беспилотника и отражение атаки на живую силу.
Арман Ванескегян, armeniasputnik.am