В статью «В плену Верхнего Ларса, или Кто мешает Армении вырваться из транспортного капкана», посвященную проблеме создания альтернативных Верхнему Ларсу торговых коридоров из России в Грузию и Армению, по моему мнению, вкралась неточность: «Наличие взаимоисключающих интересов у всех заинтересованных сторон вряд ли позволит….».
Интерес-то как раз у всех заинтересованных сторон один и тот же, общий интерес: как можно быстрее запустить новые транспортные коридоры и каждой стороне получать от их эксплуатации свою долю выгоды. А вот политические нюансы разные. И когда политические нюансы становятся политическими противоречиями и политическими амбициями, тогда они начинают мешать реализации общих интересов.
Но, как правило, общие интересы побеждают разношерстные нюансы. То обстоятельство, что и Грузинская, и Российская стороны уже подписали со швейцарской компанией SGS специальный контракт о мониторинге швейцарскими наблюдателями движения грузов через Абхазию и Южную Осетию свидетельствует о том, что процесс медленно, но все же развивается.
Обычно решение сложных вопросов находится в сфере компромиссов. Например, на переговорах между Россией и Грузией по открытию новых транспортных коридоров Абхазия и Южная Осетия могли бы иметь своих представителей в качестве наблюдателей. Или приняли бы участие в переговорах в ином формате, который устроил бы и Грузию, и Абхазию, и Южную Осетию, и Россию. Тогда переговорный процесс мог бы активизироваться. Политика — искусство возможного. А квалификация политика как раз и заключается в умении нащупывать возможное.
По-видимому, и Азербайджан, и Турция от эксплуатации новых транспортных коридоров из России в Грузию и далее в Армению и Иран могли бы иметь свою долю выгоды. В конце концов, любые конфликты когда-то завершаются. Тем или иным образом будет урегулирован и карабахский конфликт. И тогда общий интерес стран региона — получение выгоды от экономического сотрудничества — может быть реализован в полном объеме во благо всех стран.
Более того, и политические нюансы не обязательно становятся политическими противоречиями. Общие интересы экономической выгоды, военной и экологической безопасности, научного и культурного обмена и т. д. могут превалировать над политическими противоречиями и амбициями. Коренные интересы всех стран региона связаны с долговременным устойчивым развитием во благо и процветание наших народов. И новые транспортные коридоры этому будут только способствовать.
Лернастан Айрапетов