У Армении не всегда хватает грузов в черноморских портах, чтобы их сразу подбирали паромы. Об этом заявил журналистам 24 декабря исполнительный директор армянской экспедиторской компании «Апавен» Гагик Агаджанян.
Минимальная экономически целесообразная нагрузка парома – 16 вагонов, причем речь про абсолютный минимум, подчеркнул Агаджанян. А в порту Кавказ долгое время стояли 9 вагонов для Армении. «За этим ни один паром к вам не придет. Это почти то же самое, что везти из Еревана в Гюмри мешок картошки на 13-метровом грузовике», - добавил он.
В этих обстоятельствах, добавил он, не нужно утверждать, будто российские порты отказываются обслуживать грузы на Армению. «Речь идет о простой экономической целесообразности», - пояснил Агаджанян.
Очередной паром с армянскими грузами прибыл в Поти 14 декабря, а в Армению, на пограничную станцию Айрум – 17 декабря, добавил экспедитор. Делу помогли цистерны с зимним дизелем, которые помогли обеспечить достаточный объем, доведя его до 46 вагонов. «Были там и другие грузы, в том числе перевозимые нами, но критическую массу обеспечило зимнее дизтопливо. А в целом необходимо просто понять, что если в порт пришел один вагон, это не значит, что его сразу будет ждать на пристани паром. Иногда приходится подождать, это штатная ситуация», - отметил Агаджанян.
Новости Армении - NEWS.am