Единственный способ снизить затраты на топливо – установить газобаллонное оборудование. Наибольшим спросом сегодня пользуется система 4 поколения. Она обладает такими достоинствами:
- Подходит для большинства современных автомобилей.
- Обеспечивает максимальную экономию топлива.
- Практически не влияет на производительность двигателя.
Установка газобаллонного оборудования – кропотливая работа, для выполнения которой нужны соответствующие навыки и оснащение. Если вы хотите поставить эту систему в домашних условиях, ознакомьтесь с рекомендациями специалистов.
Выбор системы
Первым делом нужно выбрать комплект оборудования, который максимально соответствует вашим потребностям. Примеры хорошего ГБО 4 поколения можно посмотреть на сайте https://www.gaspart.ru/. Рекомендуем выбирать все составляющие от одного производителя – так система будет работать наиболее стабильно.
Подготовка рабочего пространства
Для монтажа газотопливной системы 4 поколения потребуется:
- Отапливаемое и хорошо освещенное помещение с эстакадой.
- Верстак или слесарный стол с тисками.
- Дрель и сверла от 3 до 16 мм.
- Острый пробойник.
- Фигурные и плоские отвертки.
- Молоток, плоскогубцы и шестигранник.
- Труборезы для шлангов или острый малярный нож.
- Изолента и пластиковые стяжки.
- Болты, гайки и саморезы.
Устанавливаем редуктор
Работы начинаются с установки редуктора на раме. Место монтажа должно быть легкодоступным, но при этом защищенным от негативных факторов окружающей среды (снега, дождя, грязи). Предварительно убедитесь в том, что в дальнейшем при подведении тосольных рукавов не возникнет неудобств.
Для установки используется специальная скоба, идущая в комплекте поставки с редуктором. При необходимости крепеж можно согнуть. Главное, чтобы редуктор был надежно зафиксирован.
Подводим тосольные рукава
Рукава подключаются параллельно. Наиболее простой вариант для этого – использовать вход, расположенный в радиаторе печки. Для подключения возьмите тройник. Если подключиться через угловое соединение, система охлаждения будет работать неравномерно.
Выбираем и устанавливаем баллон
Газовые баллоны бывают тороидальными (устанавливаются в нишу запаски) и цилиндрическими (устанавливаются в багажник). При установке нужно обязательно просчитать маршрут, по которому будет проходить газовая магистраль, а также удостовериться в том, что технологическое отверстие для мультиклапана находится сверху.
Ставим мультиклапан
Именно мультиклапан обеспечивает стабильную и безопасную работу газобаллонного оборудования. Перед покупкой проверьте, подходит ли вход мультиклапана к отверстию, сделанному в баллоне. Для монтажа используйте болты, идущие в комплекте поставки. Перед затягиванием смажьте посадочное отверстие литолом или графитной смазкой.
Прокладываем проводку
При монтаже газовой магистрали придерживайтесь таких правил:
- Устанавливайте проводку возле бензиновой магистрали.
- Избегайте резких поворотов, все изгибы труб должны быть плавными.
- Закрепляйте трубопровод к днищу автомобиля при помощи специальных скоб.
Совет: используйте пластиковые трубы, а не медные. Они не страдают от коррозии и служат гораздо дольше.
Устанавливаем форсунки и блок управления
Монтаж форсунок – одна из ответственейших задач при установке ГБО. Главное правило здесь – врезать газовый штуцер вплотную к бензиновой форсунке. Чем ближе будет находиться врезка, тем стабильнее будет горение газа.
Последний этап – установка электроники. Блок управления можно поставить в любом месте под капотом, кроме как на крышку двигателя. ЭБУ нужно надежно зафиксировать при помощи пластиковых стяжек или саморезов.
Техническая часть завершена. Остается настроить обороты при помощи специального ПО и можно двигаться в путь!
