За последние несколько дней в Армении дизельное топливо подорожало на 10 драм. Подорожало как-то незаметно, потому что цены на топливо, всех видов, у нас растут одновременно. Но на этот раз цена на бензин осталась прежней: бензин марки «Регуляр» продается по 450 драмов, а дизельное топливо с 460 подорожало до 470 драмов за литр.
Поскольку правительство занято антикоррупционной борьбой и одновременно раскрывает незаконно обогатившихся, у него нет времени для решения таких мелких вопросов. Когда дело доходит до обнародования миллионов долларов, говорить о 10 драмах даже стыдно, нельзя отвлекать правительство такими незначительными проблемами. Несмотря на то, что общество ожидало от правительства снижения цен, а не подорожаний.
А почему дизельное топливо подорожало, и является ли цена объективной? Вообще, когда бывают изменения на топливном рынке, это объясняется двумя факторами: международными ценами на топливо и обменным курсом армянского драма. Обменный курс драма в этом году не изменился, или если изменился, то очень ничтожно и не мог повлиять на цены на топливо. Мировые цены на нефть немного выросли, но в течение последнего месяца имеют тенденцию к снижению. Например, полтора месяца назад, в середине мая, международные цены на нефть колебались в пределах 79 долларов за баррель, а сейчас они составляют около 77 долларов. Значительных изменений на рынке дизельного топлива также не наблюдается. Цена дизельного топлива в России не претерпела значительных колебаний. На данный момент оно стоит около 59 евроцентов, хотя в России есть и более дешевое и более некачественное дизельное топливо, и трудно сказать, каково качество дизельного топлива, продаваемого в Армении.
Если драм стабилен, если существенные изменения не произошли на международном рынке топлива и, в частности, дизельного топлива, то почему дизельное топливо дорожает? Ответ на этот вопрос очень ясен: в Армении начался сбор урожая пшеницы и ячменя, и импортеры и продавцы топлива поняли, что можно на армянских фермерах получить сверхприбыль. Что произошло, что фермеру для сбора пшеницы с 1 га необходимо использовать 40 литров топлива, его превышенные расходы составляют всего 400 драмов, что можно не замечать, но, когда вы умножаете эту сумму на миллионы литров, получается кругленькая сумма. Только следует учитывать, что если в прошлом году в то же время цена дизельного топлива составляла 370 драмов за литр, то сейчас она составляет 470, и согласно этому расчету ущерб составляет уже 4 тысячи драм только за уборку урожая, плюс пахота, сглаживание, посев, удобрение и лечение. А цена на пшеницу не выросла по сравнению с прошлым годом – 100 драмов за килограмм.
Когда в Армении произошла смена власти, было объявлено, что в Армении больше не будет монополий, чтобы каждый мог импортировать и продавать товары, которые они хотели. Прошло два месяца после смены власти, но есть ли изменения на топливном рынке Армении, появились новые импортеры и поставщики? Конечно нет, и этого просто не может быть. Потому что, даже если кто-то сможет импортировать в Армению бензин или дизельное топливо, он не сможет продать свой продукт, поскольку розничные автозаправочные станции принадлежат к тем же владельцам монополий. Они не могут покупать бензин у другого импортера, если они сами импортируют. Кроме того, никто не отменил монопольное право «Роснефти» на импорт бензина и дизельного топлива в Армению. Итак, одно дело – заявление, и совсем другое – реальная жизнь.
Мы, конечно, не против, чтобы жители Армении каждый вечер сидели перед телевизором и смотрели, как арестовывают бывших чиновников или родственников чиновника, или сколько денег они обнаружили из его квартиры и подвала, но, когда люди не видят никаких изменений в своей реальной жизни, а наоборот, фиксируют очередное подорожание, начинают понимать, что сериал – это, конечно, хорошо, но вы не можете заправить им комбайн или трактор.
Аветис Бабаджанян, http://ru.1in.am/