Авиакомпания Ryanair с января 2020 года запустит прямые рейсы из Еревана в Рим и Милан. Об этом сообщил коммерческий директор компании Дэвид О’Брайен на пресс-конференции в среду, передает Sputnik Армения.
ОН СООБЩИЛ, что уже с лета 2020 года откроется прямой рейс из Еревана в Берлин. «Также летом откроется прямой рейс из Гюмри в Мюнхен. По всем четырем направлениям цены на билеты будут достаточно доступными, в среднем по 35 евро», — отметил он. По его словам, полеты будут совершаться дважды в неделю.
О’Брайен подчеркнул, что компания не планирует осуществлять рейсы по российским направлениям, однако заверил, что четырьмя маршрутами дело не ограничится и география полетов будет постоянно расширяться.
НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: для Армении, разумеется, событие это важное. Можно даже сказать, долгожданное. Однако в то же время уж слишком переоцененное. Кстати, об оценке данного факта. Премьер-министр в связи с решением о входе Ryanair на армянский рынок на своей странице в ФБ опубликовал билет на предстоящий в январе будущего года авиарейс Ryanair из Еревана в Рим, сопроводив публикацию записью: «Когда смотришь — не веришь своим глазам. Молодец, Татевик Ревазян».
По части «молодец» премьер, скажем прямо, существенно ограничил круг лиц, заслуживающих похвалы. Как минимум в нем (круге лиц) мог быть и Эдуардо Эрнекян, да и все, кто в той или иной степени причастен к воплощению идеи отмены «налога на воздух» для Ryanair. Но это дело премьера, кого именно выделить и похвалить. А вот то, что он смотрит и не верит глазам, как-то странно. Обычно такая реакция бывает, когда смотришь на чудо. Получается, что наличие в продаже билета в Рим за 35 евро, то есть фактическое подтверждение достигнутой с Ryanair договоренности, равноценно чуду…
Впрочем, это маленькая деталь, свидетельствующая о том, что вступление Ryanair на наш авиарынок, повторюсь, переоценивается. Есть тут детали и покрупнее. И касаются они практической выгоды для Армении от этого события. Оговорюсь сразу: абсолютно не ставлю под сомнение пользу от появления в армянском небе ирландского лоукостера. Вопрос лишь в степени этой пользы, в практической эффективности «чуда».
Так вот совершенно очевидно, что в условиях нерешенности вопроса либерализации визового режима с ЕС наличие возможности дешевых авиаперелетов в европейские города в принципе массового интереса граждан Армении вызвать не может. Да, это очень интересно тем гражданам Армении, кто часто летает в еврокомандировки и на различные форумы и мероприятия, кто регулярно посещает родных, живущих в европейских странах. Тут и в плане получения визы легче, а сейчас и по части финансов получается доступнее. Плюс, безусловно, в значительной степени возможность дешевых авиаперелетов станет стимулирующим выездной туризм фактором.
ЭТО С ОДНОЙ СТОРОНЫ. Со стороны армянских интересов. С другой — правительство Армении рассчитывает, что низкие цены на авиабилеты привлекут огромный поток туристов в нашу страну. Конечно, к нам будут больше приезжать. Но с учетом существующей географии турпотока в Армению на существенное увеличение евротуристов нам надеяться вряд ли стоит. Дешевый перелет для них в принципе существовал и раньше — транзитом через Грузию. И этой возможностью они пользовались.
На существенные изменения в плане притока туристов в нашу страну куда большее влияние (негативное) окажет повышение на 40% цен на авиабилеты другого лоукостера — российской «Победы», о чем недавно сообщила авиакомпания, нежели вступление на наш рынок европейской авиакомпании Ryanair. Половина туристов, приезжающих в Армению, все же россияне. Доля европейцев просто мизерна.
Да, хорошо, что на армянском авиарынке появился новый лоукостер. В любом случае повышение доступности авиаперелетов, расширение возможности выбора для пассажиров имеют важное и позитивное значение. И все же с точки зрения государственных интересов, с точки зрения интересов широкой общественности данный факт вовсе нельзя отнести к категории тех чудес, глядя на которые можно сказать: «смотришь и не веришь глазам». Тем более если учесть, что ради этого «чуда» государство расплачивается отказом от сбора «налога на воздух». Стало быть, «чудо» — платное.
Более того, на днях в прессе появилась версия о том, что правительство Армении согласилось субсидировать аэропортовские сборы для этой авиакомпании из расчета 76 долларов за каждого пассажира, а в годовом разрезе сумма составит 5 млн долларов. Эта версия пока не получила официального подтверждения, хотя и не опровергнута. Но если это действительно так, то и вовсе остается загадкой, почему армянская казна, армянские налогоплательщики должны расплачиваться за вхождение на наш рынок ирландского лоукостера?.. Да и «чудо» в этом случае не просто платное, а чересчур дорогое…
Ара Меликсетян, «Голос Армении»
