Национальный авиаперевозчик Армении — авиакомпания «Армавиа» не обращался к правительству страны ни с каким пакетом предложений. Об этом ИА REGNUM сообщили источники в компании, комментируя появившиеся в армянской прессе сведения о том, что компания, в частности, предложила правительству купить часть своих акций.
«Авиакомпания «Армавиа» представила в Общественный совет программу оздоровления. Это было сделано, кстати, по предложению самого Общественного совета. Программа предусматривает меры, направленные на оздоровление как самой компании, так и сложившейся в стране ситуации, в частности, фактического отсутствия национального авиаперевозчика», — заявил источник.
Программой, к примеру, предлагается вывести из стоимости авиабилетов так называемый «налог на воздух» в размере 10 тыс драмов ($24), исключить «метеорологическую информацию» из списка отдельных услуг и включить в общее аэронавигационное обеспечение. Кроме того, «Армавиа» предлагает установить для местных авиакомпаний скидку в размере 30% на пользование услугами аэропорта, а также разрешить им самим закупать топливо, чтобы аэропорту платилось только за его хранение и заправку.
Источник также сообщил, что «Армавиа» на данный момент «ведет переговоры». С кем и по каким вопросам — в компании отказались сообщать детали, пояснив, что «пока ничего не ясно». Что касается процедуры банкротства, в «Армавии» пояснили, что пока обращения в суд не было, но документы все еще готовятся.
Напомним, что национальный авиаперевозчик Армении, компания «Армавиа» 29 марта заявила, что приостанавливает полеты с 1 апреля и начинает процесс банкротства. «Армавиа» основана в 1996 году российской авиакомпанией «Сибирь» и армянским бизнесменом Михаилом Багдасаровым. В 2005 году Багдасаров приобрел у «Сибири» 70 процентов акций и стал полным владельцем «Армавиа». Она выполняет регулярные рейсы в более чем 48 городов Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки. На август 2012 воздушный парк «Армавиа» состоит из одного самолёта А320, трех Bombardier CRJ-200, трех Boeing 737-500 и одного Як-42 VIP-класса.
ИА REGNUM
