Железная дорога Иран – Азербайджан не снимает интереса к проекту Иран – Армения. Такое мнение высказал корреспонденту Новости Армении – NEWS.am первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин.
Проект железной дороги Иран - Армения, отметил Мишарин, укладывается в концепцию развития транспортного коридора «Север – Юг». Даже после завершения строительства ж/д Казвин – Решт – Астара (Иран - Азербайджан), на направлении «Север – Юг» понадобятся и альтернативные маршруты, добавил вице-президент «РЖД».
На вопрос, сохраняет ли «РЖД» интерес к софинансированию проекта «Иран – Армения», Мишарин напомнил, что бизнес-плана по проекту пока нет (есть только ТЭО - ред). Здесь ожидается работа со стороны инициатора проекта (армянской стороны - ред). «На этой основе мы и будем принимать решение об участии. Но потенциально мы готовы», - отметил он.
Напомним, железная дорога Казвин – Решт – Астара строится с 2006 года и должна была быть открыта в декабре 2013 г. Как заявил тогда же замдиректора Компании развития инфраструктуры Управления транспорта Ирана Хусейн Нардар, завершение проекта перенесено на год.
Стоимость строительства железной дороги Иран – Армения составит около $3.5 млрд, по технико-экономическому обоснованию инвесткомпании «Расиа» ФЗЭ, базирующейся в ОАЭ. Срок строительства составит 6 лет, окупаемости - 28 лет, эксплуатации – 50 лет. Ожидаемое начало работ – 1-ый квартал 2015 г. Предположительно армянская часть пути, основная по длине, составит 316 км.
Новости Армении - NEWS.am