Утверждены инвестиционная программа и бизнес-план компании «Южно-Кавказская железная дорога» на 2015 год. Это, без преувеличения, знаковое для армянской экономики событие состоялось в ходе очередного заседания Совета директоров ЗАО «ЮКЖД», которое состоялось в Москве 12 декабря под председательством президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина.
По сообщению информационной службы ЮКЖД, в рамках заседания был рассмотрен и одобрен ряд документов, принципиально важных для последующей работы компании.
В соответствии с прогнозами, заложенными в инвестиционную программу и бизнес-план, в следующем году ключевые показатели намечается нарастить. В частности, объем грузоперевозок в 2015 году планируется увеличить на 0,9%, число пассажиров, перевезенных на внутренних магистралях – на 0,6%, а в международном сообщении – 0,1% (Сейчас для Армении функционирует только одно международное направление – в Грузию). Прибыль перевозчика заложена на уровне 151,9 млн. драмов (по нынешнему курсу – около 20,23 млн. рублей).
Инвестиции ЮКЖД на 2015 год заложены в размере 6,5 млрд. драмов. При этом инвестиционная программа будет сосредоточена на оздоровлении объектов инфраструктуры. А приоритетными направлениями останутся путевое хозяйство, системы электроснабжения, сигнализации, централизации, блокировки и связи.
Производительность труда, согласно прогнозу, в 2015 году повысится на 3,3%. пропорционально увеличится и среднемесячная заработная плата коллектива: ее намечено довести до 201 тыс. драмов.
Среди главных задач ЗАО «ЮКЖД» на 2015 год декларированы: упрочение позиций компании на рынке транспортных услуг, совершенствование бюджетного управления, обеспечение выполнения программы «Ресурсосбережение-2015», повышение уровня безопасности движения на железной дороге, внедрение автоматизированной интегрированной системы «1С: Бухгалтерия».
В ходе заседания Совета была дана положительная оценка работе руководства ЮКЖД по преодолению негативных тенденций убыточности деятельности, прослеживавшихся в первом полугодии 2014 года, что, в свою очередь, позволило гарантировать рост перевозок по итогам 3-го квартала и получение прибыли по итогам года.
Также высоко были оценены реализуемые в целях экономии на ЮКЖД программы ресурсосбережения, грамотного управления трудовыми ресурсами, реорганизации внутренней структуры. В рамках программы реорганизации, напомним, была произведена оптимизация персонала и созданы две новые дирекции – подвижного состава и инфраструктуры, что позволило существенно повысить эффективность организации и централизации работ.
Справка: ЗАО “Южно—Кавказскаяжелезнаядорога” является 100%-но дочернейкомпаниейОАО “Российскиежелезныедороги” иосуществляетконцессионноеуправлениежелезнымидорогами на территории Армении. ЗАО “Армянскаяжелезнаядорога” былопередановконцессионноеуправлениеЗАО “ЮКЖД” согласно концессионномудоговору, который был подписан 13 февраля 2008 г.. Срокконцессионногоуправлениясоставляет 30 лет,справомпролонгацииещена 10 лет.
Ашот Гарегинян
