Граждане Армении — это не расходная база для штрафов, заявил на заседании правительства премьер-министр Армении Никол Пашинян. Так он отреагировал на законопроект, представленный начальником Полиции Армении Валерием Осипяном, которым предлагается не отказываться от мобильных видеокамер полиции, а сделать их заметными, передает Sputnik.
ЗАКОНОПРОЕКТ ПРЕДЛАГАЕТ ПОМЕЧАТЬ СПЕЦИАЛЬНЫМ ЗНАКОМ МАШИНЫ, оснащенные видеокамерами, что позволит людям своевременно узнавать о том, что они могут попасть в объектив видеокамеры. Кроме того, предлагается размещать предупредительные знаки на тех участках дороги, которые записываются на видео.
Как отметил Осипян, отказ от видеокамер приведет к возникновению «эффекта безнаказанности у некоторых водителей». Вместе с тем начальник Полиции Армении заявил о том, что вскоре представит законопроект о снижении штрафов за нарушения ПДД.
Предложения Осипяна привели в ярость премьер-министра Армении Никола Пашиняна. «Мы постоянно говорим, то нужно меньше штрафовать людей, с другой — говорим, мол, скажи «сыр». Давайте пускать в ход мобильные камеры на машинах, чтобы еще больше штрафовать?» — отреагировал премьер на предложения Валерия Осипяна. По словам Пашиняна, он осознает, что система сопротивляется, но, уверен глава правительства, это сопротивление нужно сломить политической волей.
«Мы выступили с политическим заявлением о том, что прекратим везде и всюду штрафовать граждан. А теперь вы обсуждаете, с маячком его штрафовать или без», — продолжил Пашинян. Свой окончательный вердикт Пашинян сформулировал в трех словах: «Не бывать такому». Он также запретил членам правительства отклоняться от взятого политического курса, а остальные госструктуры призвал иметь это в виду.
НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: РАЗ УЖ РЕЧЬ ПОШЛА О ВЗЯТОМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ политическом курсе, прежде всего хотелось бы обратить внимание на одну небольшую деталь. Точнее — напомнить. Тема радаров и видеокамер на дорогах и штрафов за нарушения, зафиксированные этими приборами, нашла место в… разделе «иные экономические направления» программы действующего правительства. И тут, признаться, возникает резонный вопрос: к какой сфере все-таки относятся камеры, радары, штрафы за нарушения ПДД? Премьер ссылается на политический курс, программа правительства указывает на экономику. Между тем логика подсказывает, что здесь нет и не должно быть ни политики, ни экономики, ни даже социалки. Здесь речь может идти только и только о профилактике ДТП и безопасности на дорогах.
Когда впервые был поднят вопрос об амнистии штрафов и пени за нарушения ПДД, Никол Пашинян заявил, что соответствующее решение будет принято после знакомства со статистикой дорожно-транспортных происшествий. Казалось, свой подход к вопросу либерализации в целом правительство сформирует, имея в виду картину в целом, факты и цифры. Картину, прямо скажем, весьма тревожную. Однако, судя по всему, о драматической статистике уже забыли, поскольку и без того царящий сегодня хаос на дорогах будут стимулировать новыми послаблениями.
На самом деле, если исходить из приоритета обеспечения безопасности на дорогах, предложенный полицией механизм (мобильные камеры с предупредительными маячками) — вполне эффективное средство стимулирования соблюдения правил ПДД. По крайней мере — это метод повышения дисциплины водителей. И если учесть, что планируется снизить размеры штрафов, то выглядит эта идея достаточно работоспособной и главное — справедливой. Посему как минимум странно отреагировал премьер на предложенный контрольно-профилактический механизм. Другое дело, что, повторюсь, судя по всему, задачу сферы премьер видит отнюдь не в решении проблем безопасности движения.
ВПРОЧЕМ, К КАТЕГОРИИ ПОПУЛИСТСКИХ ДАННЫЙ ПОДХОД ГЛАВЫ правительства тоже нельзя отнести. Дело в том, что он (подход) отвечает интересам лишь небольшой части населения — недисциплинированных водителей, тогда как противоречит интересам всех остальных, включая пешеходов. Согласитесь, если бы премьер хотел занимался элементарным популизмом, то постарался бы понравиться большинству, требуя обеспечить порядок на дорогах и дисциплину от всех участников движения. А тут… Требуется меньше штрафовать, а про «меньше нарушать» — ни слова.
Признаться, не совсем понятно, чего хочет добиться премьер в данной области. Судя по некоторым его заявлениям, можно предположить, что поставлена задача социального характера — сократить бремя финансовых проблем сограждан. Но получается, что данная задача решается за счет максимальной либерализации сферы. Образно говоря, видеокамеры, спидометры, штрафы — это сдерживающий фактор, тормоз, позволяющий ограничивать беспредел на дорогах. Либерализация же сферы просто ослабляет эффективность этой тормозной системы. Складывается впечатление, что в правительстве уверены, что тормоз придумали трусы…
Последствия такого подхода очевидны. Уже сегодня под колесами и за рулем ежегодно гибнут сотни граждан страны, калечатся тысячи. Уже сегодня Армения находится в числе лидеров по количеству смертей в ДТП. Завтра мы можем оказаться в лидерах.
Ара Меликсетян, «Голос Армении»
