Если ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» расторгнет концессионный договор, это будет иметь для экономики Армении определенные негативные последствия, заявил в беседе с корреспондентом Aysor.am экономист Карлен Хачатрян, касаясь муссируемых в СМИ сведений о том, что российская сторона обсуждает вопрос отказа от концессионного управления ЮКЖД.
Экономист отметил, что результаты дадут о себе знать уже через несколько месяцев.
По его словам, не секрет, что ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», тем не менее, играет определенную роль особенно в вопросе грузоперевозок.
«Правда, эта система недостаточно развита, поэтому во время передачи в доверительное управление ставились четкие требования в плане инвестиций, обновления подвижного состава, повышения качества. Во всех случаях, если ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» откажется от договора, правительство должно стремиться передать компанию в концессионное управление на более хороших условиях», — отметил экономист.
При этом Карлен Хачатрян подчеркнул, что ему сложно представить, что какая-либо иностранная компания согласиться войти на армянский рынок. Причина, по его мнению, в изношенности инфраструктур железной дороги, в том числе изношенности рельсов, что является препятствием с точки зрения привлекательности рынка.
«Надеюсь, что договор, во всех случаях, не будет расторгнут или в случае расторжения наше государство сможет передать компанию на более лучших условиях другой организации. Однако, на мой взгляд, это маловероятно», — резюмировал экономист.
Напомним, согласно публикациям прессы, в следственных органах Армении расследуются дела против ЮКЖД, изучается объем осуществленных компанией инвестиций, допрашивают сотрудников. В частности, следственный отдел Комитета государственных доходов выявил факт неуплаты НДС в размере 9,7 млн. драмов и передал материалы Следственному комитету Армении. Это рассердило российскую сторону.
https://www.aysor.am/
