Строительство новых станций Ереванского метрополитена нереально, заявила на пресс-конференции во вторник доктор градостроительства из университета "Париз-Эст" Мариам Хачатрян.
Эксперт считает подобное развитие нереалистичным по ряду причин. В частности, бюджет строительства новой станции в $120 млн. является неподъемным и невыгодным для частных компаний, которым изначально было предложено строительство.
Однако и государство, по мнению Хачатрян, также не способно на данный момент реализовать строительство, поскольку существующие в стране социальные и другие проблемы не позволят инвестировать столько денег в проект новых станций метро.
"Другое дело, если они смогут некоторые станции уплотнить. Например, открыть остановку в Петаке (оптовый рынок – ред.), ближе к заводу "Гранд Кенди", где руководство компании может осуществить некоторые инвестиции, поскольку им это выгодно", - считает она.
Проект новой станции
Ранее предполагалось начать строительство новой станции ереванского метро "Ачапняк" весной 2020 года. Новую станцию планируется разместить на мосту, который будет построен через реку Раздан. Стоимость проекта не оглашалась.
В конце 2019 года переговоры дошли до этапа проектирования станции метро и железнодорожного моста, была достигнута предварительная договоренность с инвестором о финансировании сначала моста.
Рассматриваемая мэрией бизнес-программа предусматривала два компонента - строительство торгового центра близ станции метро "Ачапняк" и обновление устаревшего квартирного фонда на прилегающей территории. Планируется, что путь до новой станции метро протяженностью 525 метров будет проходить через туннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным.
Мэр Еревана Айк Марутян 4 августа сообщил, что новая станция Ереванского метрополитена в столичном районе Ачапняк будет построена со стороны государства.
О Ереванском метро
Ереванский метрополитен имени Карена Демирчяна основан в 1981 году. В настоящее время в Ереване действует десять станций метро. Общая протяженность всех линий метрополитена составляет 13,4 км.
С момента запуска первого маршрута Ереванского метрополитена прошло около 40 лет. Метро остается самым удобным, экологичным, быстрым и безопасным видом транспорта, тем менее, из-за недостаточного уровня развития его привлекательность невысока.
Последняя, 10-я станция метро "Чарбах" была открыта в 1996 году, после чего многократно поднимался вопрос о запуске еще одной станции. Однако разработанный еще в советское время проект несколько десятков лет остается на бумаге.
newsarmenia.am