История зарождения первой боевой бронированной машины, названной для сохранения секретности ТАНКОМ (бак, резервуар), относится к 1911-15гг., когда русский инженер В.Д.Менделеев (сын всемирно известного ученого Д.Менделеева) детально разработал несколько вариантов "сухопутных крейсеров". По одному из вариантов гусеничная машина массой 170 тонн и двигателем 250 л. с. имела 120 мм пушку и пулемет. Над конструированием боевых машин работали также англичанин Д.Моль (1912г.), австриец Г.Бурштын и другие, но и их проекты не получили развития.
В августе 1914г. А.А.Пороховщиков разработал эскизный проект, а в 1915г. построил и испытал опытный образец боевой машины "Вездеход". В сентябре же 1915г. был изготовлен первый английский танк "Марка-1", и уже через год в сражении на р. Сомма впервые были применены 32 танка. А первый советский танк "Борец за свободу тов. Ленин" вышел в испытательный пробег 31 августа1920г. В июне 1927г. был принят на вооружение танк МС-1( малый сопровождения),получивший после усовершенствования ходовой части индекс Т-18. До 1931г. таких танков было выпущено 900 ед.,часть из которых применялась во время военного конфликта на КВЖД в 1929г..
В ходе первых пятилеток была создана производственная база для массового выпуска танков. Продолжали совершенствование танков конструкторы Ж.Я. Котин, Н.Л.Духов, А.С.Ермолаев, Н.Ф.Шамшурин, М.И.Кошкин, И.А.Кучеренко, А.А.Морозов. В 1938г. ХПЗ (Харьковский паровозостроительный завод) получил задание на разработку двух новых образцов Т-32. В начале 1939г. главным конструктором стал Михаил Ильич Кошкин. К августу 1939г. эти два танка прошли заводские и полигонные испытания, а через месяц уже были показаны на полигоне в Кубинке, где присутствовали нарком обороны К.Е.Ворошилов, А.И.Микоян, А.А.Жданов, Н.А.Вознесенский, Д.Г.Павлов - нач. АБТУ и конструкторы танков. По результатам испытаний и в связи с тем, что Т-32 имел запас по весу и имел 30 мм борта, было предложено увеличить лобовую броню до 45 мм, а гусеница и корпус стали еще шире. И 19 декабря 1939г. вышло Постановление КО при СНК СССР "О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, арттягачей и о производстве их в 1940г.", в котором появилось название Т-34. Уже в январе-феврале 1940г. были собраны первые два Т-34, и на 17 марта был назначен правительственный показ в Кремле, на Ивановской площади И.В. Сталину. Танки вождю понравились, и он дал команду оказать необходимую помощь заводу по устранению имеющихся у танков недостатков. А уже 31 марта 1940г. был подписан протокол о постановке Т-34 в серию в Харькове и на СТЗ (Сталинградский тракторный завод) на изготовление в 1940г. 600 ед.
В начале ВОВ танк Т-34 показал полное превосходство над немецкими танками и был основной советской боевой машиной. Многие технические решения, положенные в основу его конструкции, стали классическими и были использованы зарубежными инженерами, а форму корпуса немцы применили к своей "Пантере". К 22 июня 1942г. было выпущено 1225 танков Т-34. Огромная заслуга в увеличении выпуска танков в стране, улучшении их боевых характеристик в годы войны принадлежит наркомам: танковой промышленности - В.А.Малышеву, вооружения - Д.Ф.Устинову, черной металлургии - И.Ф.Тевосяну, а также директорам танковых заводов, конструкторам и ученым, рабочим, служащим, инженерно-техническим работникам, внесшим достойный вклад в достижение Победы. Той Победы, которую приближали и прославленные воины-танкисты армянской национальности. Это известный военачальник, один из двух главных маршалов бронетанковых войск в СССР, Герой Советского Союза Амазасп Хачатурович Бабаджанян, прошедший боевой путь от командира 3-й механизированной бригады до начальника танковых войск Советской Армии. Кстати, офицеров танкистов-армян в СА после русских, украинцев и белорусов значилось 1025человек (для ср.: грузин - 270 человек).
Героями Советского Союза стали танкисты-армяне: генерал-майор Амаяк Григорьевич Бабаян - командир 35-й механизированной бригады, полковник Левон Хнканосович Дарбинян - командир 69-й механизированной бригады, полковник Григорий Шаумович Калустов -заместитель командира 11-й отдельной танковой бригады, капитан Ашот Вагаршакович Казарьян - командир танкового батальона 117-й танковой бригады (в дальнейшем генерал-майор), лейтенант Александр Сидорович Мнацаканов - командир танковой роты 220-й отдельной танковой бригады (в дальнейшем генерал-лейтенант), лейтенант Ашот Апетович Аматуни - командир танковой роты 49-й танковой бригады ( в дальнейшем генерал-майор), капитан Андраник Александрович Манукян - начальник разведки 1-й гв. танковой бригады (в дальнейшем полковник) , капитан Грант Аракелович Оганьянц - командир танковой роты 71-го танкового полка, ст. лейтенант Вагинак Семенович Захарян - командир танкового взвода 13-й танковой бригады, мл. лейтенант Давид Мисакович Язичян - командир танка Т-34 92-го инженерно-танкового полка , мл. лейтенант Ашот Минасович Асриян - командир танка Т-34 7-й отдельной танковой бригады (в дальнейшем полковник), старший сержант Ншан Авакович Дарбинян - механик-водитель танка 49-й танковой бригады, уроженец Армении старший сержант Иван Иванович Бондарев - механик-водитель танка 49-й танковой бригады, а также старшина Степан Бабаевич Степанян - командир орудия (наводчик) 26-го отдельного тяжелого танкового полка, полный кавалер орденов Славы всех трех степеней. Звания Героя Советского Союза удостоился и участник советско-финской войны 1939-40гг. рядовой Карапет Георгиевич Симонян - радист танка 1-й танковой роты 20-й танковой бригады (приведенные данные взяты из книги К.А.Арутюняна "Участие армянского народа в ВОВ Советского Союза 1941-45гг.)
Эта блистательная плеяда наших славных героев-танкистов имеет непосредственное отношение к "юбиляру" - грозному оружию ВОВ -советскому среднему танку Т-34, как образцу смелой конструкторской мысли и уникальной инженерной находки, ставшему одним из 18 величайших творений человечества всех времен и народов, как сказано о нем в книге-альбоме Стивена Бисти "Чудесные сечения".
Неспроста специалистами разных стран танк Т-34 признан шедевром мирового танкостроения ХХ столетия, который состоял на вооружении СССР и РФ (с июня 1940г. по сентябрь 1997г.) и в 46 странах, успешно применяясь во всех часовых поясах и на всех широтах от Заполярья до Южной Африки.
История Т-34 - пример дальновидности его создателей - лауреатов Сталинской премии первой степени 1942г. Михаила Кошкина(посмертно),Александра Морозова и Николая Кучеренко, заложивших огромный задел для будущей модернизации Т-44,Т-54,Т-55,Т-62,Т-64,Т-72,Т-80,Т-90 и др. марок и типов бронетанковой техники.
Михаил СТЕПАНЯН, заместитель председателя патриотической общественной организации "Маршал Баграмян", полковник