Журнал LifeArmenia.com специально для ИЦ «Еркрамас» взял комментарий у главы аналитического агентства Alte Et Certe, политолога Андрея Епифанцева относительно возможного открытия железнодорожной ветки Сочи-Сухум-Тбилиси-Ереван.
Андрей Епифанцев: «Речь идет не о смене фамилий в руководстве Абхазии, а о ситуации, в которой будет находиться сама страна. Ведь основная причина, по которой Абхазия не хотела открывать железнодорожное сообщение с Грузией в том, что ей это, в принципе, было не нужно. Абхазия была поставлена в сказочное положение, когда за нее все что нужно делалось – не надо было зарабатывать себе на жизнь, потому что на 80-85% деньги в бюджет поступали из России, а остальные 15% абхазцы зарабатывали на российских туристах. Зачем им нужна была железная дорога, если Россия за все платит. И одна из причин почему правительство ушло в отставку – снижение дотаций из Москвы с 4 до 1 млрд руб. Добавились туманные перспективы туристического сезона. Если Россия раньше стремилась посылать туристов в Абхазию, то сейчас у нас есть два туристических кластера, из которых надо делать визитную карточку страны – обновленный Сочи и Крым. Поэтому Россия всеми силами готова направлять туристические потоки в Сочи и Крым, а что будет с Абхазией – большой вопрос. Надо зарабатывать деньги, абхазцы это поняли и их уже не устраивало прежнее руководство, которое работало по формуле – проедания российских дотаций. Сейчас им нужно будет менять инвестиционное законодательство, которое скорее отпугивает бизнес, нежели привлекает, открывать страну для инвестиций, и когда в экономике появятся иностранные вливания, то понадобится и железная дорога. Глобальные перемены в мире, а не сама смена власти в Сухуме, способствуют пересмотру вопроса по открытию железной дороги в Армению через Грузию. И ожидать этого следует скоро».