Пульс
Новости

Иран затрудняется в выборе между Арменией и Азербайджаном в прокладке маршрута желдороги - эксперт

Иран затрудняется в выборе между Арменией и Азербайджаном в прокладке маршрута желдороги - эксперт

Иран затрудняется в процессе выбора между Арменией и Азербайджаном в прокладке маршрута железной дороги на север, считает экономист, глава постоянной парламентской комиссии по финансово-кредитным и бюджетным вопросам Гагик Минасян.

По его словам, подходы Ирана к вопросу строительства железной дороги могут быть двойственны, в частности, гораздо дешевле осуществить проект по территории Азербайджана.

Однако, как считает эксперт, имеющиеся политические развития и конфронтация шиитских и суннитских миров делает проект достаточно проблематичным, в частности, его долгосрочную, безопасную и прибыльную эксплуатацию.

«С другой стороны Иран должен принять достаточно сложное решение – осуществлять проект с Азербайджаном, отношения с которым в обозримом будущем не могут быть безоблачными, либо привлекать дополнительных инвесторов и осуществлять более затратный финансовый проект с Арменией», — сказал Минасян на пресс-конференции в понедельник.

По его словам, очевидно, что Иран не сможет запустить сразу два проекта строительства железной дороги на север, и в данном вопросе возникает дилемма – более дешевый проект через Азербайджан, или более затратный, но надежный с точки зрения безопасности — через Армению.

«Думаю, что иранские власти стоят перед достаточно серьезным выбором – какой из вариантов выгодней в более долгосрочном стратегическом плане», — сказал Минасян.

Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран-Армения. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд., протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.

Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.

Новости-Армения