В Cети с подачи находящихся в натовских странах иноагентов распространяется фейк о том, что некие высокопоставленные сотрудники Центрального аппарата МИД России якобы вели переговоры с представителями МИД Азербайджана и Казахстана о выработке версий случившейся 25 декабря 2024 года авиакатастрофы в Актау. Об этом говорится в заявлении МИД России.
«Никаких переговоров на этот счет с внешнеполитическими ведомствами указанных стран не велось. Расследование причин авиакатастрофы осуществляется профильными ведомствами. Очевидно, что за подобной злонамеренной дезинформацией стоит политический заказ. Считаем попытки сделать пиар на трагедии людей недостойными и неприемлемыми», – отмечено в заявлении.
Тем временем, как сообщает Новости Армении - NEWS.am, западные СМИ продолжают говорить о причастности России к крушению азербайджанского самолета.
Один из источников в Азербайджане, знакомый с расследованием катастрофы, сообщил Reuters, что предварительные результаты подтвердили: самолет был сбит российской системой ПВО «Панцирь-С», а его коммуникации на подлете к Грозному были парализованы системой радиоэлектронной борьбы. «Никто не утверждает, что это было сделано специально. Однако, принимая во внимание установленные факты, Баку ожидает, что российская сторона признается в том, что сбила азербайджанский самолет», — цитирует его агентство. В американской администрации агентству AFP также заявили, что первые признаки указывают на то, что российская система ПВО поразила лайнер Azerbaijan Airlines.
BBC попросил прокуроров в Казахстане прокомментировать эти сообщения, на что те лишь заявили, что расследуются все версии возможных причин катастрофы. Израильская авиакомпания El Al объявила о приостановке своих рейсов из Тель-Авива в Москву на ближайшую неделю, ссылаясь на «события в воздушном пространстве России», сообщают многие израильские СМИ со ссылкой на пресс-службу авиаперевозчика.
Столкновения с птицами приводят к тому, что самолет планирует в сторону ближайшего аэродрома, сказал авиационный аналитик Ричард Абулафия агентству Reuters. «Можно потерять управление самолетом, но настолько сбиться с курса нельзя», — заметил он.
Джастин Крамп в компании по анализу рисков Sibylline указал BBC на характер повреждений самолета внутри и снаружи. «Это выглядит очень похоже на детонацию ракеты ПВО позади и слева от самолета, если посмотреть на расположение повреждений от осколков», — сказал Крамп.
Ранее Euronews также писал, что причиной крушения самолета стала российская ракета.