Несмотря на наличие коррупционных и иных рисков, а также частичной блокады Армении, Великобритания видит возможности расширения присутствия своего капитала в этой стране.
Несмотря на наличие коррупционных и иных рисков, а также частичной блокады Армении, Великобритания видит возможности расширения присутствия своего капитала в этой стране.
Посол Великобритании в Армении Кэтрин Джейн Лич была бы рада увидеть на британских прилавках больше армянских товаров, в частности, коньяк, большим любителем которого являлся английский премьер-министр Уинстон Черчилль. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом заявила Лич на пресс-конференции 27 ноября, отвечая на вопрос о возможностях экспорта в Великобританию армянских товаров.
Посол Великобритании в Армении Кэтрин Джейн Лич была бы рада увидеть на британских прилавках больше армянских товаров, в частности, коньяк, большим любителем которого являлся английский премьер-министр Уинстон Черчилль. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом заявила Лич на пресс-конференции 27 ноября, отвечая на вопрос о возможностях экспорта в Великобританию армянских товаров.
Посол Великобритании в Армении Кэтрин Джейн Лич была бы рада увидеть на британских прилавках больше армянских товаров, в частности, коньяк, большим любителем которого являлся английский премьер-министр Уинстон Черчилль. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом заявила Лич на пресс-конференции 27 ноября, отвечая на вопрос о возможностях экспорта в Великобританию армянских товаров.
Сирийские армяне, которые в результате гражданской войны в Сирии вернулись на родину, особо остро ощущают на себе проблему безработицы. Об этом открыто заявляют как профильные государственные ведомства Армении, так и сами армяне Сирии, поневоле ставшие беженцами.
Сирийские армяне, которые в результате гражданской войны в Сирии вернулись на родину, особо остро ощущают на себе проблему безработицы. Об этом открыто заявляют как профильные государственные ведомства Армении, так и сами армяне Сирии, поневоле ставшие беженцами.
Сирийские армяне, которые в результате гражданской войны в Сирии вернулись на родину, особо остро ощущают на себе проблему безработицы. Об этом открыто заявляют как профильные государственные ведомства Армении, так и сами армяне Сирии, поневоле ставшие беженцами.
Вопросы, связанные с созданием армяно-ливанской торгово-промышленной палаты была обсуждена в понедельник в Бейруте на встрече президента Армении Сержа Саргсяна и премьер-министра Ливана Наджиба Микати, сообщает пресс-служба главы армянского государства.
Вопросы, связанные с созданием армяно-ливанской торгово-промышленной палаты была обсуждена в понедельник в Бейруте на встрече президента Армении Сержа Саргсяна и премьер-министра Ливана Наджиба Микати, сообщает пресс-служба главы армянского государства.
Вопросы, связанные с созданием армяно-ливанской торгово-промышленной палаты была обсуждена в понедельник в Бейруте на встрече президента Армении Сержа Саргсяна и премьер-министра Ливана Наджиба Микати, сообщает пресс-служба главы армянского государства.
В Советском Союзе действовала единая авиационная система — «Аэрофлот». И армянское его подразделение было одним из крупнейших. Оно было оснащено новейшим техническим оборудованием, обладало высококвалифицированными кадрами и осуществляло значительный объем перевозок. Армянская авиация перевозила до 1750000 пассажиров в год, превосходя по этому показателю обе соседние закавказские республики, а по общему объему авиаперевозок не уступала, например, Чехословакии, Финляндии или Австрии. Ежегодный доход «Армянских авиалиний» превышал 30 млн долларов. Действовавшая авиационная система включала в себя множество различных служб, где центральная роль принадлежала авиаперевозкам. В сущности, система эта представляла собой целое огромное производство.
В Советском Союзе действовала единая авиационная система — «Аэрофлот». И армянское его подразделение было одним из крупнейших. Оно было оснащено новейшим техническим оборудованием, обладало высококвалифицированными кадрами и осуществляло значительный объем перевозок. Армянская авиация перевозила до 1750000 пассажиров в год, превосходя по этому показателю обе соседние закавказские республики, а по общему объему авиаперевозок не уступала, например, Чехословакии, Финляндии или Австрии. Ежегодный доход «Армянских авиалиний» превышал 30 млн долларов. Действовавшая авиационная система включала в себя множество различных служб, где центральная роль принадлежала авиаперевозкам. В сущности, система эта представляла собой целое огромное производство.
В Советском Союзе действовала единая авиационная система — «Аэрофлот». И армянское его подразделение было одним из крупнейших. Оно было оснащено новейшим техническим оборудованием, обладало высококвалифицированными кадрами и осуществляло значительный объем перевозок. Армянская авиация перевозила до 1750000 пассажиров в год, превосходя по этому показателю обе соседние закавказские республики, а по общему объему авиаперевозок не уступала, например, Чехословакии, Финляндии или Австрии. Ежегодный доход «Армянских авиалиний» превышал 30 млн долларов. Действовавшая авиационная система включала в себя множество различных служб, где центральная роль принадлежала авиаперевозкам. В сущности, система эта представляла собой целое огромное производство.
Макроэкономические показатели Армении за первые восемь месяцев текущего года продемонстрировали довольно позитивную динамику, которая нагляднее всего отражается на промышленной сфере. Так, объемы производства промышленной продукции за эти месяцы составили порядка 700 млрд драмов, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13%. Подводить итоги года пока, конечно же, рано, но уже сейчас звучат оценки экспертов относительно того, что этот показатель перейдет отметку в 1 трлн драмов. О достижениях местной экономики и основных проблемах, тормозящих ее развитие, мы беседуем с руководителем аналитического центра «Альтернатива», доктором экономических наук Татулом Манасеряном.
