Государственная компания "Российские железные дороги" (РЖД) готовится разорвать соглашение с властями Армении о концессионном управлении компанией "Южно-Кавказская железная дорога". Об этом RTVI рассказал источник, знакомый с ходом переговоров России и Армении. Информацию подтвердили в Минтрансе России.

В Армении находится делегация «Российских железных дорог» во главе с заместителем генерального директора компании Александром Мишариным. В беседе с корреспондентом Новости Армении-NEWS.am пресс-секретарь премьер- министра Армении Владимир Карапетян опроверг муссируемую в СМИ информацию о завтрашней встрече делегации с Николом Пашиняном.

В 2008 г. между Республикой Армения и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) подписан Концессионный договор сроком на 30 лет о передаче государственного ЗАО «Армянская железная дорога» в управление ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), которое является 100%-й дочерней компанией РЖД.

Если ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» расторгнет концессионный договор, это будет иметь для экономики Армении определенные негативные последствия, заявил в беседе с корреспондентом Aysor.am экономист Карлен Хачатрян, касаясь муссируемых в СМИ сведений о том, что российская сторона обсуждает вопрос отказа от концессионного управления ЮКЖД.

Российская сторона хочет расторгнуть концессионный договор с Южно-Кавказскими железными дорогами.

Газета «Жаманак» пишет со ссылкой на свои источники, что правоохранительные органы оказались в довольно неловкой ситуации в связи с уголовным делом, возбужденным против работающей с российским капиталом компании «Южно-Кавказская железная дорога».

Юридическая служба ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» подготовила и представила в Административный суд РА иск с требованием отменить решение Госкомиссии по защите экономической конкуренции о назначении штрафа в отношении Компании. Суд принял иск в производство в последние дни 2018 года.

В компании "Южно-Кавказская железная дорога" прокомментировали сообщения СК Армении о проходящих проверках, назвав следственные органы ангажированными.

Торговый представитель России в Армении Андрей Бабко прокомментировал ситуацию, связанную с интересом правоохранителей к компаниям ЗАО "Южно-кавказская железная дорога" и ЗАО "Газпром-Армения", пишет газета "168 жам" (168 часов).

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» предупредила, что с 1 декабря 2018 года временно приостанавливается регулярное движение парома на линии Кавказ-Поти-Кавказ. При этом из компании не уточняют, когда возобновится работа. Обещают сообщить дополнительно о возобновлении регулярного курсирования парома на данном маршруте.

Экономический рост в Армении постепенно сходит на нет, что вызвано низкой эффективностью государственных структур и политической турбулентностью последних месяцев. Кроме того, тенденция обусловлена и искусственной напряженностью, создаваемой правительством Никола Пашиняна, в компаниях из списка крупнейших налогоплательщиков.

Компания «Южно-Кавказская железная дорога», являющаяся концессионным управляющим железных дорог Республики Армения, оценивает отдельные положения проекта постановления правительства Армении «Об утверждении стратегии развития железнодорожной инфраструктуры», как не соответствующие текущим реалиям.

Учитывая безусловные реалии дня 13 сентября, считаем необходимым затронуть вопрос о визите премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Москву и его первых, по сути, целевых переговорах с президентом России Владимиром Путиным.

Премьер-министр Армении ранее подтвердил, что на встрече в Москве с президентом России 8 сентября была обговорена тема обысков в ЮКЖД.

Тариф на перевозку зерновых по железной дороге из Поти в Армении снизится вдвое.