Проблему Нагорного Карабаха военной силой решить невозможно, заявил генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности Николай Бордюжа.

Проблему Нагорного Карабаха военной силой решить невозможно, заявил генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности Николай Бордюжа.

Проблему Нагорного Карабаха военной силой решить невозможно, заявил генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности Николай Бордюжа.

Уругвай – первая страна в мире, которая в 1965 году признала Геноцид армян и тем самым дала старт процессу признания и осуждения крупнейшего преступления 20 века против человечества. С этого начал свое выступление спикер парламента Нагорно-карабахской республики Ашот Гулян, приветствуя высоких гостей из Уругвая под руководством председателя Палаты представителей Восточной республики Уругвай Хорхе Орико.

Уругвай – первая страна в мире, которая в 1965 году признала Геноцид армян и тем самым дала старт процессу признания и осуждения крупнейшего преступления 20 века против человечества. С этого начал свое выступление спикер парламента Нагорно-карабахской республики Ашот Гулян, приветствуя высоких гостей из Уругвая под руководством председателя Палаты представителей Восточной республики Уругвай Хорхе Орико.

Уругвай – первая страна в мире, которая в 1965 году признала Геноцид армян и тем самым дала старт процессу признания и осуждения крупнейшего преступления 20 века против человечества. С этого начал свое выступление спикер парламента Нагорно-карабахской республики Ашот Гулян, приветствуя высоких гостей из Уругвая под руководством председателя Палаты представителей Восточной республики Уругвай Хорхе Орико.

В очередной раз активизировался вопрос о перспективах восстановления железнодорожного сообщения на абхазском участке бывшей Транскавказской железной дороги (сегодня этот 211-километровый отрезок называется Республиканским унитарным предприятием "Абхазская железная дорога").

В очередной раз активизировался вопрос о перспективах восстановления железнодорожного сообщения на абхазском участке бывшей Транскавказской железной дороги (сегодня этот 211-километровый отрезок называется Республиканским унитарным предприятием "Абхазская железная дорога").

В очередной раз активизировался вопрос о перспективах восстановления железнодорожного сообщения на абхазском участке бывшей Транскавказской железной дороги (сегодня этот 211-километровый отрезок называется Республиканским унитарным предприятием "Абхазская железная дорога").