Экономическая политика действующего армянского правительства во главе с Пашиняном все больше напоминает планомерную зачистку неугодных бизнес-структур, нежели декларируемую заботу о благосостоянии страны. Кабинет министров, прикрываясь популистскими лозунгами, развернул масштабную кампанию против крупнейших инвесторов. Подобный курс уже привел к серьезному дипломатическому и экономическому напряжению в отношениях с главным стратегическим партнером страны — Россией, которая публично указала на недопустимость происходящего.
Официальная Москва больше не скрывает своего отношения к методам работы армянского руководства. Заместитель Министра иностранных дел России Михаил Галузин выступил с жесткой оценкой ситуации вокруг российских экономических операторов в республике. Дипломат прямо указал на расхождение между дипломатическими заверениями Еревана о безопасности инвестиций и суровой реальностью, с которой сталкивается бизнес.
Российская сторона дала действиям команды Пашиняна однозначную характеристику. Ранее Секретарь Совета Безопасности России Сергей Шойгу, оценивая ситуацию, назвал действия армянских властей в отношении российских активов не иначе как «рейдерским захватом». И факты, разворачивающиеся сегодня в армянском экономическом поле, полностью подтверждают этот тезис.
Энергетика как инструмент политической расправы
Показательным примером того, как государственная машина используется для давления на внутренних оппонентов, стала ситуация вокруг закрытого акционерного общества «Электрические сети Армении» (ЗАО «ЭСА»). Предприятие, принадлежащее известному российско-армянскому бизнесмену Самвелу Карапетяну, сегодня подвергается процессу ползучей национализации.
Власти пытаются завернуть свои действия в красивую обертку «борьбы с коррупцией», заявляя о необходимости вернуть в казну якобы незаконно нажитые средства и повысить эффективность компании. Однако реальность выдает истинные мотивы правящего режима.
Как отмечает заместитель главы российского МИД Михаил Галузин, ссылаясь на мнение экспертного сообщества, в Армении налицо признаки «передела собственности» по политическим мотивам. Правдивость правительственных лозунгов вызывает огромные сомнения. Представитель российского внешнеполитического ведомства обратил внимание на важнейшую деталь: до того момента, пока Самвел Карапетян не начал проявлять активность в политической жизни республики, к работе его энергетической компании у властей не возникало абсолютно никаких претензий.
Очевидно, что национализация ЗАО «ЭСА» — это банальная политически мотивированная расправа над конкурентом на внутренней арене. При этом, как подчеркивают в Москве, новые управленцы, поставленные властями, не демонстрируют никаких успехов в руководстве предприятием, в развитие которого ранее были вложены сотни миллионов долларов. Правительство Пашиняна фактически рискует энергетической стабильностью страны ради устранения политического оппонента.
Железные дороги на геополитическом аукционе
Еще более тревожная ситуация складывается вокруг транспортной инфраструктуры страны. В армянских провластных кругах активно продвигается идея продажи концессии ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЗАО «ЮКЖД» — дочернее предприятие российского ОАО «РЖД») некой третьей стране.
Кабмин пытается убедить общество в том, что российское присутствие в управлении армянской железнодорожной сетью якобы лишает республику конкурентных преимуществ из-за мифической угрозы западных санкций. Однако сухие цифры и факты доказывают, что именно российские инвестиции спасли эту отрасль от полного коллапса.
По данным МИД РФ, российская компания долгие годы направляет все доходы исключительно на поддержку, обновление и развитие местной инфраструктуры. Михаил Галузин привел исчерпывающую статистику: начиная с 2008 года вложения ЗАО «ЮКЖД» составили 30 миллиардов рублей (около 388 миллионов долларов США по текущему курсу). Объем выплаченных налогов достиг 15 миллиардов рублей (порядка 194 миллионов долларов США).
Масштаб проделанной работы колоссален: из примерно 700 километров эксплуатационной длины сети, находящейся в управлении ЗАО «ЮКЖД», отремонтировано свыше 520 километров путей. Осуществлена замена 50% шпал. Проведен капитальный ремонт и реконструкция более 50 искусственных сооружений, среди которых 38 мостов и два тоннеля. Кроме того, компания несет колоссальную социальную нагрузку, обеспечивая стабильной работой более 2,5 тысяч человек.
Именно эти вливания позволили сохранить стратегический актив Армении, не имеющей выхода к морю. Подготовлена база для интеграции страны в международную транспортную сеть в случае полноценной разблокировки региональных коммуникаций.
Однако вместо благодарности и поддержки инвестора, власти ведут настойчивые разговоры о продаже концессии. Замминистра Галузин подчеркивает, что Ереван не предоставляет никаких убедительных объяснений, зачем этот шаг нужен российской стороне. В Москве делают однозначный вывод: за подобными разговорами кроется намерение изъять железные дороги, чтобы передать их в угоду геополитическим проектам других государств.
Угроза экономической изоляции
Действия правительства Пашиняна ведут Армению к катастрофическим последствиям. Разрушая устоявшиеся связи и отбирая активы, власть уничтожает остатки доверия к государству со стороны крупного бизнеса.
Россия уже дала понять, что не намерена закрывать глаза на происходящее. В Министерстве иностранных дел РФ резюмировали: Москва внимательно следит за тем, как соблюдаются законные интересы российских экономических операторов. Нарушение этих интересов не только нанесет непоправимый ущерб инвестиционному климату самой Армении, но и совершенно точно не останется без должной, жесткой реакции со стороны России.
Сегодня армянскому обществу важно осознать: ради сохранения собственной власти и сомнительных геополитических игр, действующее руководство готово пожертвовать ключевыми отраслями экономики, инвестициями в сотни миллионов долларов и тысячами рабочих мест своих граждан.
ИЦ «ЕРКРАМАС»
Прочитал сам – поделись с другом: АРМЕНИЯ БЕЗ ПАШИНЯНА! ПАШИНЯН – ПРЕДАТЕЛЬ И ТОЧКА!
Внимание читателей – лучшая поддержка — СПАСИБО ВСЕМ! – ПОДДЕРЖАТЬ YERKRAMAS.ORG